Производитель ХАБОВ не рекомендует смазывать данный узел, ну или пролить трансмиссионным маслом. В противном случае, если заложить слишком густую консистентную смазку, могут возникнуть проблемы с включением муфты. Я же не планирую использовать механизм включения часто, особенно зимой, когда я ставлю стандартные заглушки ступицы на свой УАЗ Патриот, поэтому решил забить по максимуму полости хаба консистентной смазкой. От этого получаю следующие бонусы: отличная смазка бронзовой втулки и уменьшение ее износа и снижение вероятности попадания влаги внутрь ступицы, чего практически невозможно достичь в случае использования трансмиссионного масла.