В видео показан замер тока заряда АКБ силами штатной системы заряда автомобиля, в автомобиле Subaru Forester 2014 г выпуска, с новым аккумулятором Topla EFB 60 Ач после 29 дней простоя машины, а также после поездки в течение 50 минут по городу. Аккумулятор установленный на машину новый, после приобретения заряжен и имел напряжение НРЦ после отстоя 12,87В, по прошествии 29 дней напряжение под нагрузкой упало до 12,15В -50% заряда (без нагрузки (надетых клемм) полагаю было бы 12,3В). Суммарные потери за время простоя ориентировочно 34,8 Ач. Температура АКБ во время тестирования 16 С. Собственно зачем это все? А затем, что я пытаюсь понять, сколько нужно работать часов двигателю, чтобы вернуть основной объем заряда, потраченного во время стоянки. Получается 9 дней простоя = 1 часу работы двигателя (для компенсация 9-10 Ач потраченной емкости). Итого в теплое время года, по прикидкам, с новым акб машина может простоять примерно 35 дней (-42 Ач), если больше остаток емкости будет не способен запустить мотор.