Замена подшипника передней ступицы Citroen С4 & Peugeot. Работа простая при наличии требуемых инструментов. Если Вы собираетесь эксплуатировать автомобиль длительное время, то в этом случае покупка инструментов будет оправданной. Если Вам требуется разовый ремонт, то лучше обратиться на станцию технического обслуживания, так как стоимость инструментов превысит стоимость работы мастера. Подшипник составной. Внешний корпус цельный, внутренняя часть корпуса состоит из двух колец. Запрессовывать подшипник за внутренние кольца и забивать не рекомендуется. При забивании можно разбить посадочный диаметр поворотного кулака, при запрессовывание за внутренний диаметр подшипника повредить ролики подшипника и сепаратор.
Я использовал съемник подшипника ступицы для автомобилей Ауди производства компании Автом-2. Не самый подходящий вариант из-за малого внутреннего диаметра упорного стакана. Диаметр совпал с диаметром корпуса подшипника PSA. Требуется внутренний диаметр 82.5-83мм. Существует другой комплект съемников под артикулом 77776
от компании СЕРВИСКЛЮЧ. Диаметр упорного стакана в данном комплекте лучше уточнить у производителя. Раньше встречались наборы специально для подшипников PSA, но в данный момент найти не удалось. Схему с требуемыми размерами прилагаю в видео. Возможно Автом-2 решится выпустит комплект для Ситроен-Пежо по моим размерам.
При наличии съемника, вместо тисков можно установить поворотный кулак в подвеску автомобиля и закрепив болтами к стойке. Следите, чтоб не повредить поворотный кулак и пыльник.
Потребуются инструменты:
Ключи: 10mm, 17mm, 18mm, 21mm, 36mm. torx-55
Съемник подшипников ступиц, съемник шаровых опор.
Ударная отвертка.