Обслуживание электромобиля. Меняем колодки и масло в редукторах на Tesla Model 3
Сегодня в автосервисе Tesla model 3, и на ее примере вы увидите, как проводится обслуживание электромобиля в два этапа:
1. замена масла в редукторах;
2. профилактическое обслуживание тормозных механизмов.
Сначала мы, как всегда, провели тех. осмотр и обнаружили неисправность — заднее колесо имеет значительный люфт. Мы обнаружили причину люфта, заказали шарнир, который необходимо заменить, и перешли к основной задаче.
Любое масло в любом агрегате со временем изнашивается, но замена масла в Тесла имеет нюанс — здесь отсутствуют сливные пробки. Поэтому для ТО электромобиля и замены жидкостей нам пришлось открутить масляный насос и фильтр.
Из-за того что машина тормозит преимущественно электромоторами, а исполнительные механизмы мало задействованы и начинают закисать, дальнейшее техобслуживание Теслы подразумевает очистку колодок от продуктов износа и нанесение пасты антискрип, что мы, собственно, и сделали.
Посмотрите ролик, чтобы узнать в деталях, как обслуживать электромобиль!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
Таймкоды:
0:00 Обслуживание электромобиля
0:37 Диагностика подвески
1:37 Замена масла в переднем редукторе
3:40 Замена масла в заднем редукторе
5:37 Корректируем уровень масла в редукторах
7:05 Как обслуживать электромобиль: тормозная система
7:23 Замена колодок на Tesla Model 3
8:46 Техобслуживание Теслы: замена задних тормозных колодок
11:27 Завершаем ТО электромобиля