Замена поддона картера двигателя на Ладе Веста с французской МКПП (JH3).
Довелось мне недавно поучаствовать в замене поддона картера двигателя на Весте.
Вроде бы несложная операция... Но не тут-то было))
Особенность заключается в том, что два болта скрыты, картером КПП. На Гранте и Калине с автоматам подобная проблема, так как поддоны идентичны, но там была возможность просверлить отверстия в картере КПП и выкрутить болты. На Весте, не пытайтесь сверлить! Бесполезно! Маховик слишком близко расположен к двигателю, а проточки в нём нет! В данном случае чтобы снять поддон картера двигателя, надо снимать, коробку, сцепление и маховик.
Теоритически и как оказалось практически можно расколотить поддон и подлезть, а потом при установки доработать болты и металическую защиту моховика. Мы не стали мудрить и благополучно разобрали собрали за пару часов. Масло слили в чистую тару и повторно залили.
Поддон заварили и благополучно продали.