Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту):
Как так? Ремонт покалеченных посадочных мест компенсаторов ГБЦ Hyundai H1 Starex Grand двигатель D4CB Шок.
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка:
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Сегодня у нас будет показана работа по восстановлению ГБЦ Хендай старекс H1, двигателя D4CB.
И что самое показательное, что эта работа возникла по причине неадекватной обтяжки головки на блоке цилиндров. Не знаю, порой просто не хватает слов описать ситуацию тупизны момента. В кадре копия той головки, о которой пойдет речь. Показываю, чисто для демонстрации конструкции головки и того, что мы в ней сделали. А сделали мы полный капитальный ремонт. Заменили втулки, часть клапанов, порезали седла, обработали клапаны, восстановили на них фаски тарелок, естественно вывели в зону срабатывания компенсатора ну и выполнили еще ряд традиционных работ по чистке, мойке фрезерованию поверхности и т.д. В итоге собрали головку. В ней стоят вот такие пальчиковые компенсаторы. На них и на торец клапана накидывается рокер и затем ставится пенал с распредвалами. Сейчас вы поймете, зачем я так подробно описываю этот момент. Головку собрали, выдали клиенту. И каково же было удивление, когда, через какое-то время наш клиент возвращается с этой головкой назад. Иииии. Салют. Некие мастера ( хотя это мог быть и сам клиент, большего узнать не удалось, порой многие сами начудят, а затем списывают на неких мастеров и бывает, прижмешь клиента, и он колется, что сам начудил, однако, не в этом случае) И так некие мастера обтягивали головку да, видимо так, что на лбу вены надулись. И произошло то, что произошло. Машина не поехала. Разобрали и вот, что произошло. Смотрим на места, где заходит бол крепления головки. Их раздавили так, что отверстия под болты конкретно сузились и уменьшились в диаметре, и в них остались отпечатки от резьбы болта. В итоге клиент попал на крупный и денежный ремонт. Конечно, предвижу ваши комментарии, и вы скажите, что ему нужно было купить новую голову и не заморачиваться с ремонтом. Так вот, хочу сразу сказать, что естественно, клиент искал другую головку, но, по его словам, ничего стоящего не нашел, да и тот факт, что в этой головке все откапиталино и лишь теперь придется восстановить геометрию отверстий. А вот в купленную нужно будет вновь вложиться с ремонтом, и общая сумма будет гораздо превышать ту, которую он потратит на наше восстановление, а поэтому решил восстанавливать свою.
Ну, что же, рассухарить головку оказалось пол беды. А вот извлечь компенсаторы, как выяснилось, оказалось целой проблемой. Их посадочные места находятся в непосредственной близости от отверстий крепления и их там так же расплющило. Для подобных вещей у нас давно сделано специальное приспособление, оно и здесь нас выручит. Это приспособление сделано и плоскогубцев с приваренной полукруглой оправкой и с возможностью присоединения обратного молотка. По ходу пьесы, немного усовершенствовали конструкцию. Сложно было удерживать руками компенсатор, а поэтому на края накинули хомутик и при помощи него обтягивали и прижимали компенсатор, что бы не выскочил и уверенно удерживался оправкой. К сожалению, два крайних компенсатора не поддались и решили выдернуть их, приварив шпильки. Затем, вновь обратным молотком, выдернули из головки.
Теперь же нам предстоит восстановить геометрию отверстий, посадочных мест и плоскостей, а поэтому головка отправляется к расточнику координатно – расточного станка Виталию. Он, сперва, определяется с размерами, диаметрами и глубинами. Самое интересное в местах, где крепится головка (это как вы поняли здесь), нет никакого потая под шайбу, это так продавили при обтяжке метал. Вот на другой головке как
WebMoney: Z350729664703
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Производство роликов:
[email protected]