Смазка шаровых шарниров НОВЫХ рычагов для Audi A6 C5, Passat B5, Skoda Superb. Продлеваем жизнь шаровым рычагов фирмы ABS для автомобиля AUDI
Вскрываем пыльник и заменяем маленькую каплю смазки, оставленной заваодом, на значительно большее количество консистентной смазки.
Змазку не добавляем, а именно меняем, так как загуститель в заводской может отличаться от имеющейся в наличии.
Загустители могут входить в конфликт и смесь будет терять вязкость.
Основная задача, не столько смазать, для этого достаточно и небольшого количества, а сорее максимально изолировать сферу шарового соединения от контакта с водой и вздухом.
Некоторые скажут что я добавляю много. Лично моя практика показала, что большее количество во первых не позволяет пыльнику ссыхаться, так как изнутри его подпираеть избыток смазки, трещины не появляются и шаровая опора, тяга либо начонечник выхажываюют максимальный срок, который позволяют материалы из которых она изготовлена.
Причиной раннего выхода из строя шаровой опоры, тяги либо рулевого наконечника является ржавчина которая появляется внутри узла.
В моем случае использована ShRB-4 (ШРБ-4), она изначально для этого предназначена, рыдержывает низкие температуры и обладает влагоупорностью.
Использование обычного ЛИТОЛ-24 так же давала хорошие результаты.