Флиппера изготовлены из качественного каучука, который легко гнется, но при этом не теряет свою форму, зимой не лопается и ведет себя послушно.
Установка флипперов совершенно не сложная, но имеет некоторые нюансы, которые вы прочитаете ниже.
Установка:
Установка флипперов возможна на камерные и безкамерные диски! Перед монтажом необходимо подготовить диски и резину, а именно: снять колесо с автомобиля и положить на горизонтальную поверхность, сдуть его и сдвинуть внешнюю часть резины вниз, так что бы появился зазор между диском и резиной, тщательно очистить боковую поверхность резины и кромку диска от грязи, пыли и прочего мусора, после чего можно вставлять флиппер. Установка флиппера обязательно проводится на "сухую", тоесть резину промазывать ничем не нужно, в противном случае после того как вы поставите флиппер и начнете движение он может вылететь. Далее, после того, как вы вставили флиппер, визуально отцентруйте его так, что бы ребристые части флиппера были под диском, после чего нужно постепенно накачивать колесо до тех пор, пока вы не увидите что флиппер начал выдавливаться (не считая те случаи, когда все проходит идеально), что бы его вправить, нужно не сильными ударами руки вбить его под диск и дальше прозводить подкачку шины. В случае если флиппер выдавился с другой стороны, приспустить и опять вбить его на место. Давление в шинах должно быть обычное. Первые 100км желательно ехать со скоростью не больше 70км/ч.
Уход:
Флиппера (Вайтволлы) могут испортится только в том случае если подъехать близко к бардюре, или въехать в большую яму, если этого избегать, то целосность их будет сохранена. Для того что бы они всегда выглядили "свежо" и были белыми их нужно мыть или протирать растворителем, антисиликоном или любым средством для мытья посуды.