Всем привет, сегодня поговорим о Tesla Model S. И я впечатлен этим автомобилем, как инженерным творением. Как Колумб открыл когда то Америку, они часто в мире из США задают новую мету, являясь первооткрывателями каких то направлений, внедрив кучу крутых маркентинговых решений в купе с кучей инновационных технологий, выстреливая на пару десятков лет, какой нибудь продукт. И тут я в восторге, потому что кроме работы над авто как EV, банальной электричкой, они позаботились обо всем - аеродинамика, вес, распределение его, тормоза, мощность и в конце концов - стиль. И ко всему этому! - видя ситуацию с ресурсами наперед, непрерывно как с точки экономической целесообразности, так и с точки, может и маркетингового хода, может и настоящей заботе о планете, успели настроить заводов, что бы сделать этот авто, на дистанции, по настоящему "энверомент френдли", что бы внести свою пользу, или как они говорят импакт, в защиту окружающей среды. Так что я вижу в будующем, когда энергия сможет весить меньше, нагревы питательных элементов как проблема уйдет в небытие, и машины смогут ездить дальше и быстрее, настоящую эволюцию в мире авто. Да тут есть нюансы, как же без них, но по мне, как сказал когда то Армстронг "Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества" В общем поговорим обо всем, от вреда батареек, до геометрии подвески и аеродинамики. Да возьмем ту же рекуперацию, и она ближе к трамваям чем к формуле 1 и их KERS, так тут ничего не крепится к коленвалу, тут моторы как генераторы заставляют кузов в месте с нами, просто адово тормозить без адовых нагрузок на тормоза! В общем я впечатлен и Я художник я так вижу))
Тайминг:
00:00 - intro
01:00 - углеродный след ДВС
03:03 - композиты и пластмассы вред
04:51 - первые мысли за рулем (простите за звук)
08:17 - батареи тесла как часть силового кузова
11:20 - аеродинамика, вес
12:23 - немного прокатимся (простите за звук)
16:51 - что там по перегревам батарей?
20:20 - аэродинамика кузова
22:30 - тесла ломается чаще?
25:10 - переработка батарей
27:20 - разгон торможение и вес
32:42 - моторы, редуктор
40:05 - асинхронные моторы и разные размеры колес AWD?
41:31 - Модел С видит все
42:46 - как справляються подшипники на 18000 RPM без смазки
46:16 - поехали искать призраков на кладбище (простите за звук)
47:19 - наедет ли на меня тесла?
48:19 - подвеска перед прям спорт замашки
53:45 - задний подрамник для не спорт)
55:00 - тормоза и рекуперация
56:40 - пробежимся по задней подвеске
57:50 - outro
По вопросам сотрудничества -
[email protected]