НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК С ГАРАНТИЕЙ АВТОМОБИЛЯ!


Стоит ли отказывать от периодического технического осмотра (ТО) у официального дилера. Может быть все стоит делать своими руками? Многие пишут что гарантия все равно остается
автомобиль ремонт новый автомобиль
242 комментариев
Avto-Blogger.ru
*ВСЕМ СОВЕТУЮ ПРОЧИТАТЬ ТЕСТОВУЮ ВЕРСИЮ (там еще более разжевано)* - http://avto-blogger.ru/pravovye-voprosy/proxodit-li-to-garantijnoe-novogo-avto.html
*Подписываемся на канал* - http://www.youtube.com/user/BloggerAvto?sub_confirmation=1
Духовно Скрепный,ватник.
Офицалы это барыги , то фильтр масляный перетянут , дросельную заслонку навяжут промыть, сам меняю и покупаю расходники машина 13 года пробег 74 тыс полёт нормальный!!! От них только одни убытки знаю я как они ТО проводят масло заменят и петли промажут а 12 тыщ отдай, вот и всё ТО , я против
Alexandr Gnatyuk
Сколько диллеров скинулось на это видео?
Nikita
Официалы хотят поиметь всех и вся
Дмитрий Сандул
Hyundai solaris ТО среднее по стоимости 13-15 тысяч рублей, не знаю где ты нашёл 5 тысяч. (Москва) пробег 45 тыс км.
Andreas Deringer
Цена ролика- тридцать серебрянников.
Димон С.
Серега, ты постоянно призываешь с любой проблемой обращаться к специалистам, но 90 процентов из них рукожопы, которые деньги берут и никакой ответственности. Я считаю ,что нормальный мужик должен уметь все делать сам и нефиг кормить дормаедов.
Владимир Табачников
Короче говоря, все зависит от стоимости авто и от количества свободного бабла в твоём кармане, остальное каждый сам решит. Лично я съездил на первое ТО, чтобы уж наверняка обезопаситься от ремонта за свои деньги двигла и коробки,(на пробеге от 0 до 15т.км) ,а потом не видел смысла,следи норм и будет тебе счастье
Евгений Сонин
Странные аргументы!!!! Дилер живет за счет нас, ценники завышины, то же самое в тридорого. Кормить дилера¿^^
vik
Херня эта гарантия проходили всё это тк что не ведитесь
Алексей Аверьянов
Серег, канал Yardey посмотри. Там юрист такие вопросы за полчаса решает
Сергей Присяжный
Как то мучался с аккумулятором прийдя к официалам(авто пришлось тупо через эвакуатор пригонять)
Так не то чтобы Новый мне аккумулятор поставить, мне пришлось ещё и за свой счёт аккум покупать.
Официалы при всём останутся в плюсе.
К официалам ни ногой.
Максим Гладышев
5-6000? 12 тысяч 1-2- ТО на форд фиесту (простую как дубовая табуретка). Вы мне рекомендуете менять масло и фильтра у официалов за эти деньги? При том, что они могут этого и не сделать по факту. Чьи интересы вы защищаете?
TheDominik8602
Езжу к оф.дилеру на ТО со своими расходниками (так не намного, но дешевле), дилер не против, в сервисной все отметки о прохождении ТО проставляет без проблем
Эдуард Тагирыч
Как раз таки в первую очередь катализатор полетит на твоем корейце , кторый сделан из китайского фарфора и задерет тебе цилиндры,а не на Гранте который ломом с трудом выбивается.Я считаю, если двигатель обычный-простой атмо и кпп механика на то у диллера делать НЕх*й.Выкачка бабла.
Георгий Яшин
Если ТО стоит 5-6т руб, это одно, а если 40т руб, то это совсем другой разговор. Тут можно спокойно 10т руб сэкономить. Это не копейки в наше время.
jidkiigdp
Чувак то, что они прописали - ещё пойди докажи, что оно является правилом использования автомобиля. Что такое правило использования? Если они напишут, что ты должен каждый раз перекреститься перед началом движения, а ты этого не сделал - это тоже будет нарушением?
Условие на лоха.
На оф диллере , профессионалы? Ты серьезно? Насчёт того что все становится сложнее чинить- тоже хрень. На оф диллере зачастую меняют сразу блоками. Если сломалась дсг - никто в нее не сунется.
Духовно Скрепный,ватник.
И по гарантии 80% не факт что тебе что то отремонтируют бесплатно, ДВС если накроется могут сослатся на дешовое топливо , а там и замена катализатора и пр., заморочки уже были такие поверь,
Себастьян Перейро
Когда покупал ларгус, хотел ехать к дилеру на т.о., но сосед механик отговорил, сказал, что всё мне починит и убедил не выбрасывать деньги, так и поступил, прошло 5 лет, ни разу не пожалел
Boris Malishev
НУЖНО ОБУЧАЮЩЕЕ ВИДЕО, КАК ПОПАСТЬ В ТЕХНИЧЕСКУЮ ЗОНУ ГДЕ ОБСЛУЖИВАЮТ АВТО ПО ГАРАНТИИ. диллеры всячески уговаривают посидеть в зоне ожидания где на монитор картинка передается сильно из далека, чай предлагают. в Ниссан центре заехал антифриз поменять, так не капли не поменяли, фильтр печки снимал там тоже фильтр короткий поставили вместо оригинала, масло тоже не полнастью сливают и непонятно какое заливают...
у другого диллера тоже сказал что хочу присутствовать, они на меня глаза выпучили)
Николай Лариков
У меня оптима 2017 с таким же мотором как и у вас, и ОД мне предложил масло не то которое указано в инструкции по эксплуатации, это раз, меж сервисный интервал предлагается не верное это два, ну и компетентность мастера оставляет желать лучшего, эт три .. и главное сервисная книжка это внутренний документ сервиса (на то она и называется СЕРВИСНАЯ). Но не производителя, и это главное..... !!!!!!! гарантию Даёт производитель!! Так что в суде эту книжечку можно свернут в трубочку и плашмя засунуть ну допустим в карман))) Но всё таки я поехал к официантал по другой причине (хоть и со своими расходными матерьялами, они абсолютно не против), причина это прозрачность действия с автомобилем, для дальнейшей продажи, а в случае возникновения гарантийных обязательств, они могут по закону отказать как вы правильно ранее заметили, только если докажут не верную эксплуатацию авто))) так что тут тема весьма скользкая...
Mihail Mihail
Все конкретно охирели вокруг,везде хотят отджахать тебе мозг и высосать побольше бабла,денежек,бабок,бабушек !!!
fordgt 500
Я скажу вам с личного опыта ,гарантийный ремонт это очень сильный геморрой, допустим возьмем мелкие ремонты то есть возьмем ремонт любой кроме электрики ,коробки ,двигателя,этот ремонт даже бывает не окупит дорогу к дилерам,они во всем обвиняют вас потом смотрят на вашу риакцию ,типа что за лох приехал ,короче писать можно много .навернулся мотор виноват ты потому что заливал топливо сомнительного качества возьмут топливо с бака составят акт и на экспертизу .покажет что топливо гамно ,даже если вы отправляете на экспертизу будет тоже гавно ,ремонт двигателя уже отпадает ,коробка тоже есть много моментов.дальше что остается мелочь или то что практически не ломается ,и думайте сами стоит или не стоит.Я раньше ездил потом перестал и не жалею ,а еще они и гондонят двигателях заливная масла сильной вязкости например мне по тех паспорту надо 5w20 .они впаривают 5 w40 я разварачиваюсь уезжаю надо быть полному дураку чтоб в новый мотор при нулевом т.о.заливать заливать это масло.и еще прикол с нулевым т.о бредятина очередная .кароче не ездите на ихний маркентинговый развод,я лично не советую,а там вам решать визите им деньги и гробти свое авто они это умеют.
Ilya Kisselev
Херня эти все приписки, для лохов. Особенно в книжке, которую печатает сам дилер. Просто лишний раз решили попугать людей, чтобы они приезжали на удой к дилеру. Руководствуйтесь всегда инструкцией по эксплуатации от производителя автомобиля. В случае серьезной поломки можно сделать независимую экспертизу. Посмотрите как дилеры кидают тех, кто все ТО проходил даже с расходниками, купленными у дилера. Все те же отговорки - вы неправильно ездили, надо было машину поставить и тряпкой протирать.
SuperXeol
Они могут написать у себя в книжке, что угодно... Почитайте что они в договорах купли продажи пишут, это все бред.
Игорь Князь
Дилер как врачи, одно лечат, другое калечат. Если и ездить на ТО, то только со своими расходниками, и с обязательным присутствием в ремзоне, не по камере стремной наблюдать, а именно присутствовать рядом с авто, отказать не имеют права, да и налюбить не получится, если вы не полный чайник в автомобилях.
Федор Ермаков
смотря сколько стоит авто-если машинка до 600-700к то это выброс денег-
Федор Ермаков
я понимаю что киа оптима не дешёвый авто-так что сиди 5 лет на гарантии и выбрасывай кучу денег официалам-потому что ты не уверен в этой машине-
Mitaskarii
Только не фильтрА, а фильтры!
Alex Bobrov
Если есть руки и мозги, то можно обойтись и без сервисного ТО, но это может повлиять на продажу автомобиля, многие смотрят на сервисную книжку. Каждый решает исходя изходя из бюджета кармана.
Александр Федор
И еще! Эта книга переведена и напечатанна у нас! Посмотри, если такой пункт в иностранной сервисной книжке)) Удивишься))
Константин Седов
Дилер скажет, что в межсервисный период хозяин сам поемнял масло и этим обусловлены возникшие проблемы и хозяин обратное никак не докажет, (точнее ресурсов не хватит) даже если он этого не делал. Это реальные случаи
ДурИмар
Тут либо отдаёш частями бабло за ТО дилерам , либо потом всё сразу за тереборку, покупку нового узла (тьфу,тьфу). Современные авто не надёжны.
РОБЛОКС Илья СПб
Делайте проще народ: Меняйте только масло и масляный фильтр у официального дилера, на мой авто это 2900 (на стороне это 2500), заодно ТО они проводят как обычно. Свечи и остальные фильтра проще самому поменять. В итоге получаем отметку в сервисной книжке (а это большой плюс)
сергей незлобин
Мы купили авто выехали Солона и что-то в подвеске брякало оказалось что рулевой наконечник небыл закручен !
ulitos123
если купил ладу идешь и бьешь ебало продавцу
Fail Rostov DTP
Слушайте ТО не может стоить 6 тысяч, ну разве что 2013-14 годах...
Алексей Железнов
Загляни на канал к ярдрею, интересные моменты в плане гарантии итд
Андрей
Если ты наездник, и тапка в пол, как говорится, то тебе прямая дорога к дилеру на ТО, чтоб не потерять горантию, если обычный мужик с руками, то нах эту гарантию, покрайней мере после 1го ТО, за 18лет 3 машины с нуля было, Волга 3110, Лачетти, и Поло кросс. На Лачетти били стуки в рулевой рейке, о чем свидетельствует акт диагностики у дилера на 2к пробега, машину сняли с гарантии на 17к пробега по причине просрочки ТО́ в 15к (ездил в отпуск, там и масло сам менял), по приезду обратился к дилеру с притензией(стуки стали ещё сильней) поначалу отказали по описанным выше причинам, пошел к генеральному директору и тот как ни странно пошел навстречу мне в решении проблемы, правда как оказалось только на словах, делали экспертизу рейки, заключение гласило, что все в норме и стуки обусловлены конструктивными особенностями и ни к чему страшному не приведут, в итоге я поехал на СТО и мне дали диагностическую карту, что машина не проходит ТОсмотр по причине стуков в рулевом управлении с ссылкой на какой-то регламент или ПДД, точно не помню, пришел я с этим к дилеру, а они мне так в чем проблема щас сделаем ТОсмотр со всеми нормальными диагностиками, в итоге, мной в грубой форме были посланы все работники дилера и после угрозы обратиться в суд, мне было предложено заменить рулевую рейку в качестве исключения, ждал её родную ещё месяца 3, вся эпопея длилась примерно 7-8 месяцев. Эта длинная эпопея в поддержку автора о том что не всё обслуживают на то, и даже при снятии с гарантии можно многого добиться. Кстати, как потом выяснилось, в рейке действительно был заводской брак и многим меняли без геморроя как у меня, Лачетти 2006г.в. была, продал в 14м, на пробеге 150+к. При умеренной эксплуатации и своевременном гаражном обслуживании ни с одной машиной больше гарантийных проблем не возникало. Сори за длинный рассказ
Александр Федор
То, что ты показал в книжке и есть ущемление прав потребителя, подподающее под ст.16 п.1. Единственное, что можно, так это менять на оригинал, но со своей закупкой запчастей с сохранением чеков от магазина. Если поломка и Вам говорят запчасть была Ваша, ОК суд и судебная экспертиза, о том, что именно из-за этой запчасти произошла поломка. Если не запчасть, то суд обяжет починить, если запчасть(оригинальная), то имея чеки на руках, подаете притензию на фирму продавшую вам заведомо поддельную(оригинальную) запчасть. Начнут брыкаться, показываете результат экспертизы из суда. Если продолжают брыкаться, то суд. Уже должны уяснить, что ВСЕ сейчас доказывается через суды, т.к. все барана и должны еще.
Дмитрий
Где ты видел такие цены как 5000 р? Минимум 9000 р. , это только ТО-1.
Алексей 86rus
LOL, если бы на Киа Рио ТО было 5-6 тр, то я бы с гарантии не слез, а когда тебе в Сургуте -залупляют- заявляют 15тр- нуегонах.
Руслан Арнольд
Серёга сделай видео, что лучше климат или кондер
Только ТАЗ, только Hardcore!
Месяц назад ездил на гранте к ОД проходить ТО1. Привёз своё масло и масляный фильтр "Базальт". Сэкономил, ТО обошлось 3900р, но после приёмщик мне сказал, типа фильтр не стандартный... Это уже второе ТО, и я каждый раз замечаю, что эти засранцы ломают моё авто. То клапанная крышка течёт, то вибрация мотора какая-то, то саморезы не закрутили... Это всего лишь ТАЗ, а не космический корабль...!
Jurgen A2
Как с тобой связаться ? Благодарю.
Юрий Куравлёв
НИКОГДА не пиши подобные заголовки к видео!
Radiodjungli 909
Неужели так все сложно с новыми автомобилями?!
алекс самоса
На Гранте НИ РАЗУ не ездил на ТО к официалу, всё делаю сам, ничего сложного.
Vladimir Gema
проходил только 1-е ТО, последующие нет - ОЧЕНЬ ДОРОГО !!
Альберт Маннапов
прохожу т.о. у официалов,но заказываю оригигинальные расходники через интернет магазин.В итоге т.о.обходится в1,5 раза дешевле.И т.о.проводится непосредственно при мне.Т.к.они как то даже не хотели свечи проверить,хотя обязаны по регламент.работам.В присутствии хозяина все выполняют.О нахождении в ремзоне предупреждаю при записи на т.о.
АВВАКУЛ 98
Диз поставил сразу, как услышал, что надо к дилеру!
Александр Пузыревский
А что ты подразумеваешь под ТО? Масло и фильтры? Или, например, на замену тормозных колодок тоже надо ехать к ОД?
Игорь Пекурин
Это первое ТО, а дальше, чем дальше тем дороже причем намного дороже
Yuri Sazonov
Для диллера автовладелец, в большинстве случаев, это денежный мешок. Так что идут они все на куй!
Лебедева Алина
Сделай видос на тему какая экономия газа
Artem Alekseev
С бородой тебе огонь! Продолжай работать над стилем)
1Predatel1
Угу, тойота Отрадное сделали ТО с установленым замком капота без ключа от оного, нуну
Дмитрий
Ремонт на простом СТО обойдется дешевле!
Нескажу Нескажу
Нет причинно-следственной связи
Denis Lagan
Раньше все на совесть делали и надежно а щас только ради выгоды денег
Неважнл Неважно
у весты есть робот, знаток блин
Вит Вит
Зажравшиеся эти официалы конкретно. Стригут немалые деньги.
Евгений Александрович
Обслуживание и использование две большие разницы, а соответственно изменения в сервисной книге ничего производителю не дают.
Константин Ярцев
Официали открещиваются ногами руками при серьезных поломках говоря что использовади не правильно. А по мелочи, масло поменять и фильтр можно сомому. Мой случай приехал на первое то стоило оно пять тысяч и думаю ну че меняйте как раз масло фильтр вот и пять тыс. Но не тут то было я заплатил пять тыс за то и три пятсот за масло с фильтром и того восемь пятсот. И нахер это надо пять тыс дарить не за что . С тех пор к официалам не ногой. Это обдиралово конкретное. Да еще я поинтересовался за то-2 мне сказали 25000 но как же опять выяснилось я плачу отдельно за расходники жидкости и фильтра. В итоге то-2 я провел сам в гараже потратив около 5 тыс за тормозуху, антифриз, фильтра. И еще момент обратился я к официалу для замены масла в коробке свт на 48 тыс пробега меня там убеждали что там вечное масло и так далее я устал слушать и спросил сколько будет стоить замена масла и сказали 42тыс я ох..л и поехал сам поменял за 13тыс масло 8л и 2тыс два фильтра .
Tim N
Пробег можно смотать и так же у дилера поменять все по гарантии.
Денис Исламов
Здорова Серега слушай у меня такая проблема при покупке авто у меня не было датчика давления шин.куда можно обратиться по этому поводу?а в комплектацию она входит
Сергей Павликов
В Крыму ТО Соляриса стоит от 13 до 17 тысяч...
Митрич
А вот если не устраивает масло официалов,как с этим быть?.Всё равно со своим буду приезжать,а остальное пускай будет их
MaksimusB
Я на Гранте с 0 км. все делаю сам. Масло, фильтры (масляный, воздушный) каждые 7-7.5 т.км. свечи каждые 10. В 2-2.2т.р. укладываюсь, и спокоен. Так же не забываю про регламент по пробегу или возрасту. Гранта это просто)) 8кл., ручка. Про катализатор - лью 95 на проведенной заправке, 92 на именитых, т.к. степень сжатия позволяет. Написал коммент, т.к. одно из немногих видео, где я с Сергеем не согласен. Официалы крахаборы, а при продаже Лады сервиску не спрашивают, а смотрят на состояние. Кстати, у меня уже вторая Гранта, ТТХ на уровне бюджеток ино. ИМХО..
Evgenij Sidorenko
Не нужно быть заложником этих маркетингов "театров" мы в праве иметь честный выбор и защищены в нашей стране здрвым правом.
Иван Паравозов
Давно ежжу в клубный сервис, официал даже сигнализацию толком не может поставить.
Konstantin Dyatlov
делать ТО самим)
kvs2105
Avto-Blogger.ru в сервисной книжке написано " может являться, а не является причиной ограничения" читайте внимательно
Валенсия СеВаль
Неоднозначно про видео можно сказать если там у ОД работают знакомые делают быстро и качественно а если нет трудно представить с чем можно сталкнуться.
fordgt 500
Я перестал к ним ездить сколь раз звонят всякую чуш предлагают вплоть до каких-то акций для полирования каких-то патрубков чтоб не потекли таки бред лижбы ты приехал.
Валерий Травников
Согласен машину нужно обслуживать по гарантии если машина дорогая, бюджетный же автомобиль нет смысла обслуживать по гарантии.
Рафаэль Ахтямов
Сейчас на калину кросс у нас на московском шоссе 6к стоит ТО 1
VL. Cryo
Никогда не ездил, и не поеду к этим жуликам и бездельникам.
Дмитрий Мешков
Я владелец гранты. Ни ездил ни на одно то. Все сам. А вот на счет рейки не знал. Сломалась через пол года . Как говорится сопливых вовремя целуют.
Алексей Сильянов
Ездию на то, со своими расходниками. Отметки ставят без проблем, более того задерживался на месяц почти.
Но дважды делал по гарантии достаточно дорогой ремонт, окупилось это ТО. Первый раз вообще без вопросов, второй раз чуть поежились но сделали.
Vitali AfD
Дилер- Торговец. За такие деньги надо у Торговца делать. В Германии все ТО от 300 евро.
Никто Неизвестный
И да, гарантии в россии нет... мотор в любом случае под любым соусом свой гарантийный срок проходит, коробас тоже, кузов за частую тоже..... а все остальное что отваливается - не гарантия.. так что если переживаете за мотор и кеоробас то во время гарантии меняйте маслицо на сервисе... если уверены в сборке - кидайте официалов нах, и меняйте масло в гараже... за 100 рублей у дяди васи.
Виктор Иванисов
Если даже человек дома то делает и у него машина сломается и это был брак или ещё что то это не по вине владельца то официал должен по гарантиии ремонтировать
Андрей Андреевич
Ну не знаю.. У меня уже 3й кореец с салона, никогда эти то не проходил. Просто если посчитать, сколько они денег дерут, то легче самому машину починить если не дай бог что то сломался. Даже двиган или коробка.
Мозговой Николай
Ну для тебя может быть это не деньги для людей деньги
Илья Шустов
На КИ тоже нет гарантии даже официалов. Читайте внимательно сервисную книжку. Это касается КИЯ.
Артур Овсепян
А Вы знаете таких примеров, что людям там вообще ничего не меняют, хотя люди исправно, как положено пригоняли авто на то, но через 5-6 лет оказывалось, что там тупо подливали масло... Остальное тряпочкой протирали...
Николай Петров
Гарантию должен давать не диллеры а прозводитель...диллеры ее просто дублируют....просто диллеры отказывают в гарантийном обслуживании потому что не хотят забот проблем.
кирилл Нехороший
фольц поло 2 то 15к это пздц лучше самому
Шел, увидел, заглянул
По опыту владения короллы- ездить к дилеру на ТО однозначно ДА, тем более цены на ТО не такие и большие (фильтра, масла я привозил свои). Мой простой пример: после гарантии, мне по Программе доброй воли тойоты поменяли: Полностью КПП (робот), сцепление, актуатор, мозги кпп, промвал. И это все бесплатно.
Улви Шириев
Не знаю как в Солярисе ,а у skoda Rapid первое техобслуживание 12.000 И чем дальше тем дороже. За 3,5 года я сэкономил Около 200000. Но у меня стучала рейка (эур)и мне отказали
Андрей Четайкин
А как же случаи когда обслуживаешься у дилера, клинит движок, вскрываешь мотор а там ТА-ДАМ всё в говне из-за гавеного масла которое заливал дилер
vitalya suvorov
Покупая самому детали для ТО,лично я беру сертификат качества и не один суд не докажет,что причиной поломки было,например,масло.По этому дилеру еще надо постараться это доказать,да,возможно,это все затянется экспертизы и т.д. далее.А запчасти их ничем не лучше,что многие приносят владельцы на ТО
Евгений Маклаков
А как Вы смотрите на моё предложение клиентам? Ездить к од только на обслуживание тех узлов которые требуют обслуживание? Извините за масло масленное)
На замену масла двс, АКПП, тормозной жидкости, жидкости в других узлах и агрегатах, остальные виды работ выполнять в моём сервисе.
Mefodii Qwerty
Была у меня тиида,ТО-2 у официалов 20000 рублей,у не официалов 11000 рублей, вот и вся разница,к 100000 км.70000 рублей наползает.
Dmitriy
вырбыр)
Vladimir Mityukov
А что изменилось? Как было "*если они возникли в следствие*", так и осталось. Может рулевая рейка отказать "в следствие того, что масло поменяли не у официалов"? Может возникнуть, если не возить на ТО вообще (то вовремя не выявили, запустили), разве что так.
Megabaits116rus
А если ездить на то со своим маслом и фильтрами?
Илья Шустов
Сергей нет гарантии. Почитай сервисную книжку. Производитель не за что не отвечает. Спишут все на естественный износ. Даже при пробеге меньше 2000 км. Уже кушаю полной ложкой. Все решения через суд. Это факт. Не питай иллюзий. Могу поделится горьким опытом в личку или по телефону.
Серго Топольцев
Ребята ТО за 5.000 на соляриса это краснодар. Масло и фильтра и всё. А все их рекомендации за доп.деньги. замена жидкости руля, тормоз.дисков, роликов и ремней генератора, развалы схождения.
Они живут тем что бы побольше бабла ввкачать с нас