Dismantling EDgan Matador 0.22 and its result. Переборка коробки ЭДган Матадор 0.22 и ее результат.
P.S. Про удлинение кончика доводчика барабана, сказанное в видео - подумавши, решил, что не пойдет...
Было сделано. Разобрал я коробку полностью, полирнул рычаг, убрал задиры. Убрал всю смазку, заново все смазал моторной полусинтетикой 10W40. Собрал. Теперь никакого хруста и переклина из-за повышенного трения. Взводится как по маслу. Даже звук совсем другой стал. НО. Когда убрал все, что мешало легкому взводу - сразу вылезла причина того, из-за чего вся эта бадяга и началась.
Итак. Я не знаю только мой экземпляр так работает или это у всех так, однако ПОЛНЫЙ доворот барабанчика происходит на последних 3 мм. хода рычага взвода. При этом надо приложить нехилое усилие на этих 3 мм последнего пути, или дернуть, чтобы барабан довернулся окончательно. Если этого не делать - барабан остается на полпути и досылатель утыкается в барабан между пулями. Т.е. как будто поворот происходит 2 этапа, сначала все нормально и поворот с небольшим усилием, потом остановка поворота (продолжаем тянуть рычаг взвода) и только в конце окончательный доворот. Причина однозначно в конструкции пластины рычага поворотчика барабана (как оказалось мне попалась с расширенным зазором). Она должна вести бобышку взвода до конца хода рычага взвода, чтобы не возникала эта пауза в доводе, а процесс поворота был непрерывным и заканчивался не в последнем миллиметре хода рычага взвода, а гораздо раньше. Когда я крутил барабан рычагом на снятой коробке это было отчетливо видно. Вот как стало после уменьшения ширины внутреннего паза пластины: