Модернизация поршня, облегчение ШПГ. Исключаем масложор и задиры поршневой. Ч.1
Описывается способ модернизации Т-образного поршня на примере двигателя ВАЗ Калина 1,4 16кл (11194) с целью исключения масложора, увеличения ресурса и повышения характеристик двигателя, исключения характерного для двигателей с Т-образными поршнями масложора, дизеления или рокотания.
Даётся обзор выработанного заводского Т-образного поршня двигателя калины 1,4 16кл (11194) после пробега 176 тыс.км.
Описывается состояние поршня и шатуна после встречи поршней с клапанами.
Приводится обзор новой поршневой СТК, так называемой безвтыковой (с глубокими проточками и вытеснителем).
Диагностика данного двигателя после 200тыс.км пробега
Концепция модернизации поршня по видео Сергея Горобинского на канале «Ремонт двигателя! И интересное!». Ссылка на канал Сергея
Заходите, если хотите понять как устроен, как работает и как обслуживать двигатель!
Ч.2 (обзор работы двигателя после пробега 3000 км) -
Ч.3 (обзор работы двигателя после пробега 15000 км) - - измерение компрессии и осмотр эндоскопом камер сгорания цилиндров.
Ремонт этого двигателя в деталях: