Ремонт механики рулевой рейки с ЭУР на примере агрегата с автомобиля Volkswagen GOLF VI
В этом выпуске мы расскажем:
основные причины и виды неисправностей механической части рулевой рейки с ЭУР;
методы устранения неисправностей в работе механики рулевой рейки с ЭУР.
Для наглядности рассмотрим ремонт механики рулевой рейки с ЭУР с автомобиля Volkswagen GOLF VI.
Если во время поворотов слышится посторонний шум, стук, руль становится тяжелым или его приходится сильнее выкручивать, скорее всего возникли проблемы с механической часть рулевой электрорейки.
Возможные неисправности и их причины:
выработка зубьев штока рейки, которая происходит по естественным причинам от трения, а также из-за ржавчины или резких ударов и наездов на препятствия;
ржавление редуктора, а точнее подшипника, на котором крутится червячный вал. Узел ржавеет, если внутрь попала вода или грязь.
Услуга ремонта механики рулевой рейки с ЭУР включает такие этапы:
1:24 - 2:08 - проверка состояния вала рейки, способы устранения неисправностей;
2:09 - 2:50 - проверка состояния редуктора электрорейки, способы устранения неисправностей;
2:51 - 3:17 - проверка датчика момента, способы устранения неисправностей;
3:18 - 3:35 информация о длительности ремонта.