Слипование лодки Беркут. Отключаем АПС (ASR) на Форд Транзит.
Всем привет!
Любая рыбалка рано или поздно заканчивается и необходимо загрузить лодку на прицеп.
Процесс погрузки лодки на трейлер называется слипованием. Вообще термин слипование это совокупность операций, связанных с подъемом судна из воды для осмотра и ремонта подводной части. Именно подъем судна из воды всегда проходит сложнее чем его спуск на воду.
Если при погрузке лодки дует средний ветерок, это тоже отнимает лишние силы и время, а при сильном ветре даже лодку не всегда удается ровно на трейлер поставить.
Когда судно спущено на воду и трейлер не нагружен, он практически не оказывает сопротивления при выезде из воды.
А вот когда на прицепе катер 300-400 кг. Мотор 100 кг. Рыбацкая утварь, бензин и аккумулятор еще 100 кг. Получается общая масса прицепа 700-800 кг. А это уже солидный вес для движения в горку. Еще добавляет сопротивление качению колеса прицепа, т.к. они находятся в воде и не на идеально жесткой и ровной поверхности. В воде возможен ил или рыхлый песок. Иногда ил так засасывает колеса прицепа, пока грузишь и фиксируешь лодку, что с места тронуться не удается. У меня такое уже было. Сел всеми 4-мя колесами на полном приводе. -
Для мощных внедорожников с понижающей передачей это конечно не испытание, а вот у передне приводного автомобиля в горку нагрузка приходится на заднюю ось и передние колеса начинают пробуксовывать.
Первый раз, не смотря на мокрую бетонную плиту выехать удалось очень легко. Немного буксанул уже на траве.
На следующий день слиповался по новому методу, на моторе на малом газу заходишь на прицеп, а потом поттягиваешь лодку лебедкой. Способ не плохой, но надо на прицеп обязательно делать вертикальные трубы-уловители, а то очень большой риск пробить лодку об острые углы прицепа. Просто было лень одевать болотные сапоги.
В этот раз погрузка лодки заняла времени совсем не много и плита была не такая мокрая, но что-то пошло не так и с первого раза выехать не хватило всего чуть-чуть. На траве машина стала буксовать и терять мощность.
Было предпринято еще несколько попыток выехать, но каждый раз когда колеса начинали буксовать, мощность падала и я не понимал в чем дело. Умные мозги машины блокировали пробуксовку и душили мощность двигателя. С седьмого или восьмого раза все-же выехал, но осадок разочарования остался и не давал мне спокойно наслаждаться отдыхом. Понимание, что необходимо отключить Анти Пробуксовочную Систему, присутствовало, но как ее отключить сразу не въехал и от этого чувствовал себя «чайником» со свистком!
Не забывайте отключать Анти Пробуксовочную Сисему, сокращенно АПС, в условиях бездорожья. Это касается и автомобилей с полным приводом.
Ни хвоста ни чешуи, пока!