При езде, переключении акселерометра да и просто при работе на холостых происходили сбои в работе двигателя и коробки. На ходу это проявлялось в виде потухания "d" на ходу и выключения работы вариатора(переходил как будто на нейтраль) и затем снова включалась скорость и загоралась "d". Замена блока не дала никаких результатов. Ошибок при проверке через сканер не было никаких. Летом боролся с пробитие катушек зажигания, симптомы были совсем другие(дергалась при разгоне,но скорость так не выключалась,горел чек) заменил все наконечники-проблема ушла. Сейчас не подумал на них,т.к совсем разные симптомы! В конечном итоге оказалось что 5 из 8ми катушек пробивают(видимых следов не было). При пробивании катушек, блок управления(отвечает как за два так и за АКПП) перезагружался и тем самым происходили такие проблемы!