Просмотрев данное видео и поняв сам принцип и порядок действий необходимых для замены шаровой опоры автомобиля ВАЗ (классика), зритель уже с легкостью сможет произвести ремонтные работы самостоятельно и своими руками. Состояние самой шаровой опоры в передней подвеске автомобиля имеет ОГРОМНОЕ значение, а должный уход и своевременные ремонтные работы сводят риск попасть в дтп (при повреждении шаровой опоры, передние колеса теряют управление ).
Поэтому при появлении скрипов, скрежета, хруста, стуков и других подозрительных шумов в передней подвеске, необходимо диагностировать и выявить источник. В моем случае сторонним звуком был хруст при повороте руля и движении по неровной дороге. Поэтому сразу же подозрение вызвала шаровая опора в передней подвеске. Поддомкратив автомобиль и сняв колесо, сразу же заметил порваный пыльник шаровой опоры, под пыльником виднелись капли воды! Это означае, что смазка была вымыта из шаровой опоры и трущиеся детали работают "на сухую" тем самым и вызывая сторонние звуки.
Сам процесс замены шаровой опоры достаточно не сложный! Наличие
Современные шаровые опоры могут продаваться без гаек, обращайте на это внимание. Применяемые инструменты и смазочные материалы указаны в самом конце видео.
Должный уход за состоянием автомобиля, положительно сказывается на вашем эмоциональном состоянии.