В 2013 году был представлен новый Рендж Ровер , и первые 2 года сервисы боролись с
первыми недостатками данной модели. Это посторонние стуки в передней подвеске. На ряду с
несовершенными гидровтулками передних нижних рычагов, потребовалась необходимость и
в доработке и самого активного стабилизатора поперечной устойчивости. И кроме того,
потребовалась доработка самого гидромодуля. Простыми словами стуки издавал и сам АСПУ
и особенность гидравлики системы антикрена. Поэтому на первые модели Рендж Ровер - а это
2013 –2014 года - был отработан так называемый технический бюллетень, который
предписывал последовательную цепочку действий. Замена рычагов, замена гидромодуля на
новый образец . Кстати на видео - ведущий специалист Руслан Липич показывает как можно
отличить АСПУ старого образца и нового .
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail:
[email protected]