ГАЗ М20 VS WARSZAWA M20 - КАК ДАЛЕКО ЗАШЛА В ПОЛЬШЕ МОДЕРНИЗАЦИЯ СОВЕТСКОЙ "ПОБЕДЫ"
. Сегодня мы расскажем об особенной и даже знаковой машине страны советов и его близнеце. Победа ГАЗ-М20 была символом послевоенного возрождения автопрома. Конструктивно это была прорывная разработка не только для СССР, но и для мирового автопрома. Понятно, что спрос, да и вообще запрос на автомобили в советское время был просто колоссальный и заводу ГАЗ было не до разнообразия модификаций. Всем известны седаны и кабриолеты, которые кстати выпускали в основном не от хорошей жизни – так завод существенно экономил на листовом металле, который был в дефиците после войны.
Однако, в 1951 году лицензию на производство Победы Советский союз передал дружественой Польше. Поляки начали выпуск победы под именем Варшава. Причем со временем, Варшава перенесла как несколько рестайлингов, так и обзавелась массой модификаций. Выпуск Варшавы продолжался до 1973 года, когда ГАЗ уже сворачивал выпуск 21й Волги ставил на конвейер 24ю.
Итак, какими же были Победы и Варшавы?