СТУК И УДАРЫ В РАЙОНЕ РЕДУКТОРА. ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА MERCEDES VITO W639.
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️:
Появился удар в районе заднего моста при трогании с места и переключении передач, можно сказать, что это своеобразный стук при трогании. При осмотре обнаружили, что сайлентблоки заднего редуктора полностью разорваны. Именно они являются причиной ударов в задней подвеске во время начала движения. Для устранения данной неисправности необходимо произвести замену сайлентблоков редуктора.
Задний редуктор Мерседес Вито крепится к кузову при помощи двух кронштейнов с опорами – спереди установлен один сайлентблок редуктора, сзади – два. Будем устанавливать новые сайлентблоки передний и задние. В видео рассмотрим процесс замена подушек редуктора. Демонтируем кронштейны опор заднего редуктора, перепрессуем в них подушки редуктора, чтобы избавиться от стука в задней части автомобиля. Покажу, как достать сайлентблок из кронштейна и в каком положении правильно запрессовать сайлентблок опоры редуктора.
Данные автомобиля:
Mercedes-Benz Vito, W639
2010 г.в.
310.000 км
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена подушек редуктора мерседес
- замена опоры редуктора мерседес
- как поменять подушки редуктора мерседес
- как проверить подушки редуктора мерседес
- замена задней подушки редуктора мерседес