Всем привет, столкнулся с таким явлением, на моей Лада Веста. У меня после активной езды прогорела гофра. Утром после запуска двигатель заметно троил, просканировал ЭБУ на наличие ошибок, вышла ошибка Р-0133 недостаточное быстродействие в цепи переднего кислородного датчика. Сбросил ошибки, ситуация не поменялась. После сделал оптимизацию дроссельной заслонки, и о чудо! Машина поехала как надо. Провалы при переключении ушли, и обороты набирались как никогда хорошо.
Возможно, коррекция смеси меняется в лучшую сторону после прогара, но это чисто мое мнение, утверждать не буду. До этого после оптимизации дроселя, таких изменений не замечал, что вы думаете по этому поводу, хочу услышать мнение здравых людей!