Удаление клапана (Доработка) сапуна МКПП Kia Ceed / Hyundai i30
Доброго времени суток! Уже давно на форуме Kia Ceed я читал тему про "Течь масла из под сальника первичного вала".Сейчас же там уже несколько сотен страниц … Существует много теорий и версий, из-за чего проявляется данная неисправноть — люди меняют заводской сальник на модифицированный (если уж потёк заводской), удаляют клапан и т.д.
Я верю в то, что виновником является именно залипший клапан сапуна (есть статистика) в совокупности с низким качеством сальника установленного на заводе…
Неисправность влечёт за собой серьезный и дорогостоящий ремонт…Часто начинает буксовать сцепление из-за попадания масла, уходит масло из коробки — появляется посторонний шум
Проверить работает ли клапан можно только одним способом — сняв его. А для профилактики проблемы в будущем — выкинуть и забыть про него.
Я хотел на видео снять звук выходящего воздуха из под залипшего клапана, в моем случае давление воздуха было очень незначительным (но оно было). Наверное это говорит о том, что клапан работал исправно. Многие же писали о том, что сняв клышку сапуна с пружиной — резиновый клапан обнаруживали прилипшим к отверстию. Причём даже на автомобилях с холодным двигателем, спустя несколько дней простоя, в МКПП всё равно сохранялось давление.