В Прииртышье снова возник дефицит дизельного топлива
В Павлодарской области возник острый дефицит дизельного топлива. На автозаправочных станциях солярку либо отпускают строго по талонам, либо ее вовсе нет.
Между тем, местный нефтехимический завод с 26 августа остановлен на плановый ремонт и, как заявляют здесь, на объемы продаж и ценовую политику они никак не влияют, так как работают строго на давальческом сырье. В акимате проблему не утаивают, по их прогнозам, нормализовать ситуацию удастся лишь после того, как завод вновь заработает.
Дизтоплива нет, как и нет давно бензина марки АИ-80. Так отвечают водителям на большинстве АЗС Павлодара. Пенсионер Юрий Ковлягин занимается частными грузовыми перевозками. Водитель с многолетним стажем говорит, что такая ситуация с топливом уже привычна.
Юрий Ковлягин, водитель
- Каждый год происходит одна и та же чехарда – как посевная, как уборка, то бензина нет, то солярки нет, то цена прыгает, то на 10 тенге, то на 15, то на 12 тенге. И вот так вот сейчас крутимся.
Дизтопливо пропало с заправок несколько дней назад. А там, где оно есть, его отпускают по талонам, при этом открыто цену никто не называет. Как утверждают сами водители, стоимость на отдельных АЗС подскочила до 130-140 тенге за литр. Павлодарский нефтехимический завод на плановом ремонте с 26 августа. На предприятии заявляют, что до остановки они произвели достаточный объем дизтоплива. На сегодня в резервуарах еще есть 13,5 тысяч тонн солярки. Вот только распределением топлива и регулированием цен на него завод не занимается.
Иван Дубинин, заместитель генерального директора-главный инженер «ПНХЗ»
- Обращение основное должно быть к поставщикам нефти. Мы производим и по их заявлениям отгружаем по адресам, которые опять же дают давальцы. Цены мы тоже не регулируем, это не наш вопрос, как говорится, поэтому к ценам мы отношения не имеем.
На ПНХЗ с начала года переработали больше 3 миллионов тонн сырой нефти и получили 1 миллион 60 тысяч тонн солярки. План до конца года - еще 440 тысяч тонн дизтоплива. Здесь заявляют, что с будущего года график капремонтов изменится. И все три НПЗ страны перейдут на 3-летний цикл и не будут как сейчас останавливаться ежегодно на целый месяц.
Между тем, по данным экспертов, на нынешний дефицит солярки в павлодарском Прииртышье могла отразиться и ситуация в приграничных регионах России, где солярка стоит намного дороже и куда, судя по криминальным сводкам, участились случаи контрабанды ГСМ из Павлодара.
Салауат Темирболат-улы, корреспондент
- Как сообщили сегодня в областном управлении предпринимательства, торговли и туризма, ситуация с дизтопливом в Прииртышье нормализуется через две недели, когда местный нефтехимический завод полностью выйдет из ремонта и начнет переработку сырой нефти. Главное, заявляют в акимате, сельхозтоваропроизводители 100-процентно обеспечены топливом.
Мы выяснили, сколько стоит дизтопливо в других регионах страны. По данным наших собственных корреспондентов, самая низкая цена на него в Таразе - 108 тенге за литр, при том, что в остальных городах и селах Жамбылской области цена поднимается до 115 тенге.
В Южном Казахстане солярка стоит 117 тенге, так же, как и в ВКО, правда там цена в некоторых районах поднимается до 121 тенге. Похожая ситуация и в Актобе - от 117 до 124 тенге просят за дизель на местных заправках.
121 тенге за литр платят автовладельцы Северо-Казахстанской области, от 118 до 125 тенге в Акмолинской. В Атырау топливо стоит 123 тенге, самые высокие ценники в Кызылорде - 127 тенге.
Авторы: Салауат Темирболат-улы, Марат Игликов и Алексей Омельницкий