Что не так с мотором Opel 2.0 DTI (Y20DTH)?

Двигатель 2.0 DTI (Y20DTH) можно встретить на Опель Вектра, Опель Зафира, Опель Сигнум. Это любопытный двигатель, который появился в 1996 году, сразу впечатлил 16-клапанной ГБЦ с одним распредвалом, продвинутым топливным насосом VP44, но устарел уже к 2000 году. Мощностью и экономичностью он не впечатляет. Хотя с надежностью у него в принципе все довольно хорошо. Правда, на ранних экземплярах выходил из строя ТНВД VP44, ремонт или замена которого обходились очень дорого.

Подробнее о двигателе Opel 2.0 DTI (Y20DTH) вы можете почитать в статье на нашем сайте

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный мотор Опель 2.0 DTI вы можете на наших сайтах и

#автостронг #autostrong #разборка #opel #опель #20dth
контрактный двигатель купить контрактный двигатель купить двигатель бу бушные детали бушные запчасти кап ремонт двигателя опель дизель купить контрактный двигатель в минске опель не заводится опель 2.0 дизель купить двигатель бу в казахстане двигатель опель 2.0 opel 2.0 dti y20dth y20dth клапан егр y20dth замена цепи y20dth снятие тнвд y20dth отзывы опель y20dth opel y20dth опель вектра б 2.2 дизель опель вектра 2.0 дизель opel x20dth опель x20dth
0 комментариев