Ремонт гидротрансформатора АКПП. Audi A6 C5 Quattro

В этой серии я расскажу о том как ремонтировали гидротрансформатор (бублик) на моей ауди кватро. Автомат у меня фирмы ZF, модель 5hp19. У этих автомобилей часто к пробегу 200 тыс. км выскакивает ошибка по коробке P0741. Это означает что не работает блокировка гидротрансформатора. А значит его нужно ремонтировать. Ремонт самого бублика стоит не очень дорого: от 3 до 12 тыс. рублей (в среднем около 8). Но чтобы его отремонтировать нужно снять АКПП, что на данной машине сделать очень трудоемко. Снятие АКПП занимает один рабочий день. Вдобавок к этому пробегу пора менять соленоид регулятора давления(желтый, артикул 01V 321 371). Его стоимость около 7 тыс. рублей. Итого придется потратить порядка 35 тыс. рублей для проведения данной процедуры.
Так же мне пришлось длать соединение выхлопной трассы. Для этого я купил фланцы, которые были наварены на мои трубы.
Помимо этого расскажу о других мелочах которыми я занимался за последнее время.
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►►
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: [email protected]
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ►
vag ваг академик акпп гидротрансформатор audi Жорик ауди ZF автомат a6 смотра блокировка c5 старый немец 4wd Воротников awd Quattro яковлев кватро Будни бублик премиум 5HP19 некро Лакшери gabrial 4b COMA Английские масла
0 комментариев