Перестали включаться 4,5,6 передачи на пробеге около 180000 км.
Вместо ремонта хозяин автомобиля принял решение о замене АКПП на ремонтную (исполнение ECO) завода ТРПЛАНТ.
Сделано за 1 рабочую смену.
Демонтированную неисправную АКПП вскрываем, моем и дефектуем.
Для включения передач с 4-й по 6-ю задействуется пакет сцепления С2, вскрытие показало, что он полностью сгорел. Воздействием высокой температуры в пробуксовках поведены металлические и фрикционные диски. Поршень неисправен. Гидроблок наполнен продуктами износа, также неисправен.
Между тем автомобиль за полторы недели после замены АКПП проехал 1100 км и прибыл на контрольный осмотр.
Нареканий на работу коробки передач нет. АКПП работает в штатном режиме.