Довольно редкий, по нашим временам, классический пример решения вопроса по обеспечению питанием 3-х литрового мотора. В одном корпусе решались две основные задачи - обеспечить максимальную экономию многолитрового мотора и обеспечить выдачу полной мощности этого красавчика. Для решения первой задачи, был использован классический однокамерный карбюратор, со всеми возможными прибамбасами к нему. Вторую задачу обеспечивал карбюратор с изменяемым диффузором, который имеет многоуровневую регулировку обогатительной системы. Оба типа карбюратора, включаются в работу последовательно, а для полного обеспечения питанием 6 ти цилиндрового мотора, к первой паре карбюраторов, была добавлена еще одна пара. Их стало четыре, в одном корпусе и с одной поплавковой камерой. Короче - бомбовская система.