Mazda6 внешняя жидкая шумоизоляция днища, одновременно и антикоррозионная защита
Когда машина новенькая, конечно первым делом её нужно надёжно защитить от угона. А уж потом покатавшись и оценив комфорт можно добавить щипотку к защите машины и от коррозии, и от шума. Как сказал однажды клиент, сначала противоугонки, так как пусть гниёт, но под моей попой) Но это шутка. Гнить ничему не нужно, так же как и терпеть дискомфорт связанный с повышенным шумом в салоне машины. Для чего нужна жидкая шумоизоляция днища? Как правило, такая обработка нравится тем людям которые не желаю, не любят разбирать салон и делать внутреннюю шумоизоляцию. А шум то снизить хочется. Вот и выручает вибро- шумоизоляция без разбора салона. Так же внешнюю шумку делают для усиления эффекта от внутренней, то есть по максимуму. Ну и многих эта процедура устраивает как антикор. Так что плюсов много и каждый видит в данной обработке свои. Как бы там не было у нас ежедневно запись и поток желающих и мы с удовольствием делаем свою работу. Покрываем дно материалом Промкластер. А как же арки? нет, мы про них не забыли, просто там помимо нанесения резинобитумного состава на металл, ещё и занимаемся обесшумливанием локеров. И на примере этого же автомобиля Мазда6 покажем в следующем видео обзоре.