Карданный вал патриот | снятие и установка | замена фланца
Речь пойдет о снятие и установки кардана с заменой фланца. Вот именно здесь ослаблю болты здесь один болт оборвало. Этот узел мы и будем сейчас разбирать.
Интересный момент, для того чтобы разобрать этот узел открутить его будет сложновато, потому что кардан не прокручивается не на нейтральной скорости ни как полностью на 180. По этому нужно открутить сначала кардан от заднего моста и тогда он будет нормально
проворачиваться и вы легко сможете открутить носик кардана. Совет для начинающих в ремонте авто, прежде чем кардан отсоединить от фланца нужно сделать метку, если не сделать, то можно перепутать момент и может быть дисбаланс и вибрация. Далее ставим в нейтральное
положения коробку передач раздатку не нужно трогать плюс минус все норм. Коробка теперь может крутится во все стороны.И каждый из болтов вы можете подвести в нижнее положения для удобства. Если бы кардан был бы прикручен к заднему мосты вы бы не смогли открутить.
После снятие кардана снимаем чашку, она сидит на двух болтах и после откручиваем гайку. Здесь мы видим принцип заднего колеса барабан колодки внутри фланец.
Откручиваем и снимаем ставим новый.
Если колодки мокрые грязные то тогда надо менять сальник. Вот эта крышечка прикрывает сальник и если вы хотите откручиваете эти болтики снимаете
сальник снимаете и заприсовываете другой.
Сборка проводится в обратном порядке.