Как инспектировать и промыть интеркулер, промежуточный холодильник между турбиной и даигателем.
Это,бесспорно, самая тяжелая и большая железяка, которую я снимал с такого типа двигателя. Заглянем ка внутрь. Основная трудность - это соорудить полку для выкатывания холодильника. Без инструкции по сборке специальных приспособлений можно потратить много времени и сил на эту простою работу.
Тайминг:
0:08 - демонтируем обвязку, откручиваем все, что мешает подобраться к интеркулеру
1:18 - снимаем выходной патрубок, весьма тяжелый, неудобный и с асиметрично расположенным центром масс. Поэтому для его демонтажа нужно использовать специальный подвес.
4:53 - отдаем входной патрубок, тоже с помощью специального подвеса
5:34 - крепим специальные направляющие к нижней части куллера, они нужны для перемещения теплообменника по направляющим рельсам
6:39 - устанавливаем направляющие для выкатывания куллера
8:04 - отдаем оставшиеся крепящие болты
8:49 - выкатываем холодильник отжимной шпилькой
11:19 - моем теплообменные поверхности специальной химией, меняем резинвоые уплотнения на раме двигателя (основная причина выкатывания кулера)
11:59 - собираем куллер в обратной последовательности