Когда проворачивает шкив коленвала - углы зажигания по факту падают в торону мертвой точки, зажигание становится позднее, отсюда:
Шкив коленвала имеет износ, пропала тяга мотора, повышен расход топлива, мотор греется жутко, выхлопная труба покраснела, катализатор покраснел.
После ремонта, машина рвет из под сидения в 2 раза мощность прибавилась.
0 комментариев