капот открылся на ходу . регулировка натяжения троса , выпрямление стопора замка , смазка , выпрямление прижимного кронштейна пружины замка . оторвался усилитель капота . крепление усилителя капота к шкурке осуществляется на клей для лобового стекла ( как и приклеивается лобовое стекло ). сушка в цеху при температуре 17 градусов мало даёт шансов на быструю герметизацию клея - из подручных средств делаем парник , температура в парнике около 50 градусов , для нагрева применяется обычный комнатный тепловентилятор . для стяжки капота использовать скотч и распорку ( у меня в качестве распорки был рулевой вал от ваз 2101 ). время кристализации клея 2 часа . не использовать для крепления утеплителя капота пистоны от ваз 2106 - они длинные , использовать только родные ( меньшего размера ).