Восстановление ВАЗ 2107 ЗА 10 МИНУТ!

Поддержите труды лайком!:)

Ваз 2107 инжектор, ранее карбюратор, 1991 года, до владения этой машиной, старый хозяин приложил не много усилий по сборке этого Авто, покупался отдельно кузов без всего, далее строился проект с нуля именно под экстремальное занижение, ставилась пневмоподвеска на рубенах, подушки 114.3 на 8 трубке, компрессор беркут, ресирвер на 20 литров давления воздуха, так же клапана фирмы Atiker, были усилены лонжероны для экстремального занижения, пускать искры можно было смело, естественно был сделан лифт двигателя, лифт коробки передач, был выпилен туннель под кардан и глушитель, то есть никаких препятствий занижению не было, все было сделано грамотно, далее я с хозяином этой машины поменялся ключ в ключ на мою ваз 2113, когда я стал владельцем этой машины, проект никак не закончился, были увеличены передние и задние Арки, на р17 колёсах ложилась полностью, единственное зад Авто не ложился буквально на пару см, так как кроме доработки а именно поднятия задних стаканов вариантов не было, было принято решение не портить кузов, так как чаши это не арки увеличить, я начал заниматься внутрянкой Авто, полностью кожаный салон, в том числе и потолок, подогрев сидений, зеркал, электростеклоподьемники, Был так же сделан Пересвет приборной панели, подсветка передних и задних ног, после чего я начал заниматься музыкой, сделал Карты под 2,16 и 1,20 и рупор, так как был бюджет ограничен, делал так на что хватало денег, купил вибро шумоизоляцию, двери, крыша, багажник, моторный щит, пол, все было зашумлено в 4 слоя, после чего с другом сделали сабвуфер, как у нас его называют боевой, на трубе, ural, поставил моноблок мачете 450д на саб, и усилитель кикс 4,75 на фронт, рупора от головного устройства, головное устройство было фирмы альпайн, подключил, после всего этого начал заниматься внешней и технической частью, заклеил в оригинальную люмар пленку вкруг, лобовое заклеил дубайкой бронза, были установлены вспышки фсо со страбконтроллером, управление с пульта, был установлен пневмогудок, установил я его под передний бампер Авто, были заменены пневмо подушки, так как у старого владельца они были уже в изношенном состоянии и в пути за сто км у меня на скорости 80км в час лопнула подушка, после так сказать на десерт я купил себе колеса р16 хром японские legzas
В дальнейшем будет сделан двойной выхлоп Субару саунд на 41 трубе, и много много чего ещё в планах

Поддержать Проект.Спасибо

1 Серия по ПРИОРЕ!

2 Серия Покраска

3 Изготовление обшивок под ФРОНТ на ЛАДУ ПРИОРУ

4 Поставили Сиденья от Приоры 2 и Лип СПОЙЛЕР!

5 ПРИОРА ЗА 90К/ПОСТАВИЛИ НОВЫЕ ДИСКИ R17!

★Моя цель 300 000 Подписчиков,прошу сделать репост тебе не сложно:)
Спасибо за ваши комментарии!

МОЙ ПРОЕКТ КАБРИОЛЕТ!
----------------------------------------­----------------------------------------­--------
Первый Обзор Ваз 2107 КАБРИОЛЕТ!
----------------------------------------­----------------------------------------­--------
Парень сделал с обычной Ваз 2107 КАБРИОЛЕТ!
----------------------------------------­----------------------------------------­--------
Прямоток в крыло на ВАЗ 2107!СУПЕР ЗВУК!
----------------------------------------­----------------------------------------­--------
Прямоток в крыло на ВАЗ 2107 ЗА 20К!
----------------------------------------­----------------------------------------­--------
Красим диски и резину за 500 рублей своими руками!ВАЗ 2107 ЗА 20К
----------------------------------------­----------------------------------------­--------

----------------------------------------­----------------------------------------­--------
САБВУФЕР ФСО таз пересвет low пневмоподвеска rebuilding басс Громкий фронт восстановление ваз 75 Пневмогудок ваз 2107 на пневме Atiker субару саунд восстановление за 10 минут на рубенах ресирвер р17 мачете 450д кикс 4 р16 хром японские legzas двойной выхлоп Субару 41 трубе building in 10 minutes резниченко сергей семерка в идеале семерка 2019
0 комментариев