Всем привет, друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас очередной мотор из современной классики!
Наши соц.сети
Правила спорта
BMW остаются одними из тех немногих, кто продолжает делать достаточно каноничные и заточенные с завода под высокую мощность моторы, а уже то, что чинить/собирать это все у нас умеют далеко не все- это тема совсем другого выпуска.
Сегодняшний наш герой стал результатом очень долгого и кропотливого труда баварского концерна, который соединил в нем воедино наработки от сразу нескольких своих моторов, взяв лучшее!
Рядная шестёрка на 3 литра с кованным коленвалом и заводской турбиной, которую без особых рисков можно раздувать до 1.4 бара, переработанный дизельный блок, способный выдержать почти все удары судьбы и многое-многое другое, все это B58B30 от BMW.
Поэтому недаром Toyota выбрали для своей новой Supra A90 именно этот мотор!
Сегодня мы с Вами разложим по винтикам как он устроен, что позволяет с собой делать и какую мощность можно будет с него получить при различных уровнях тюнинга!
Заваривайте чай, усаживайтесь удобнее и приятного Вам просмотра!