Уже досягаемый премиум - Volvo XC70 второго поколения
Всем громадный привет! Лето позади, календарь все перевернули, и мы врываемся во второй сезон наших обзоров! С вами снова ваши любимые герои: вечно серьезный Евгений Громаков, постоянно недовольный Сергеич, и неугомонный МС GROMAK. Герой этого видео - царь универсал - Volvo XC70! Ну что, погнали!
Хочешь ворваться в сладкую жизнь? Пиши комментарий и вступай в самое сладкое сообщество на планете
Volvo XC70 II – универсал 5 дв. D-класса, передний и полный привод. Автомат и механика. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 163 до 304 лошадиных сил.
Кроссовер Volvo XC70 выпускается с 2002 года. C 2002 года он являлся одной из модификаций второго поколения универсала V70. В 2007-м Вольво ХС70 был выделен в самостоятельную модель. В 2013 году произошел рестайлинг модели. Главным отличием от универсала является увеличенный до 21 см клиренс, позволяющий машине уверенно чувствовать себя и за пределами асфальтного полотна.
Автомобиль превосходит размерами большинство своих одноклассников, уступая только Audi A6 Allroad. Построен он на очередной платформе компании Ford — EUCD. Длина Вольво — 4838 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1604 мм. Габаритами он больше напоминает удлиненный универсал, чем полноценный кроссовер. Зато это обеспечивает удобную посадку для пассажиров и водителя: в салоне даже высоким людям достаточно места для ног. Много места и в багажнике (944 литра), который можно увеличить до 1580 литров, собрав задние сидения. Багажник увеличился в сравнении с предыдущим поколением. Обратной стороной объемного салона являются широкие свесы, не позволяющие Volvo XC70 уверенно маневрировать на пересеченной местности — существует риск зацепиться днищем на подъеме.
Автомобиль поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями: 2,0 л, 2,4 л, 2,5 л, 3,0 л и 3,2 л. Кроссовер оснащается на выбор механической или автоматической трансмиссией. Доступны 6- и 8-ступенчатые варианты КПП. Чтобы подчеркнуть, что теперь Volvo XC70 — полноценный SUV, его выпускают с передним или полным приводом. Подвеска на машине независимая — Макферсон и многорычажная. Это, вместе с небольшой высотой, обеспечивает плавность хода и улучшенное маневрирование, чем на аналогичных моделях других марок.
Подписывайся на канал и мои социальные сети!