Друзья, всем привет в эти непростые времена! На связи как и всегда Клепачевский, Вы просили этот выпуск довольно долго и.... вот он! К его созданию я подошел максимально ответственно!
Каждый из нас, людей увлекающихся тюнингом, когда-то слышал такое понятие как портинг головки блока цилиндров! С одной стороны, все кажется просто, любой мотор это насос для воздуха и топлива, и чем больше топливно-воздушной смеси мы сможем в него подать, тем больше мощности мы получаем на выходе.
Меня уже очень долго просили запилить видео об этом сложнейшем с любой точки зрения процессе, но, все таки тут лучше довериться профессионалу своего дела, поэтому мной было принято решение обратиться к самому-самому гуру портинга в России- Степану Пузыреву!
Он уже много лет строит самые высокопроизводительные головки блока цилиндров для самых различных дисциплин автоспорта, как профессионального, так и любительского.
Именно он дорабатывал ГБЦ для VR38DETT Аркадия Цареградцева!
Но сегодня перед нами на столе 2 головки блока, одна от 2JZ GTE, а вторая от RB26DETT, оба мотора уже успели стать культовыми в своих классах, поэтому и были взяты в качестве примеров!
Приятнейшего Вам просмотра!
Соц. сети Степана, подписываемся: