От 350GT до Murcielago - двигатели Bizzarrini V12 Lamborghini | Tyrrell's Classic Workshop
Добро пожаловать в классическую автомастерскую Иэна Тиррелла - одного из ведущих мировых экспертов по классическим автомобилям, уважаемого технического авторитета, реставратора и историка. В сегодняшнем выпуске эксперт проведет обзор довольно сложной реставрации Lamborghini 350GT, немного расскажет об истории экземпляра и модели в целом, а также проведет параллель до последнего Ламборгини с мотором Bizzarrini V12 - Murcielago! Объяснит, почему у них практически не было конкурентов и как вручную из тонких листов алюминия восстановить кузов, расскажет о том, что промежуточный каркас из стали, а рама из профилей. В 1964 году не было и мысли, что автомобиль сможет дожить до 21 века, не говоря уж о наших дня. Зачем возвращать заводской цвет и что такое электролитическая коррозия.
Но фишкой выпуска становится Мурсьелаго. В чем плюсы контроля Audi над Lamborghini? В чем особенность этого сочетания? И что это дало на деле Lamborghini. Рассмотрятся особенности КПП, сцепления, отметится дружелюбность салона, шумоизоляция, динамика Murcielago.
Мастерская Тиррелла. Перевод и озвучка BMI Russian.
Билеты на Автокультуру на Garage Fest (Санкт-Петербург) —
Навигация:
00:13 - вступление, новости реставрации 5-й серийной Ламборгини 350GT, история 350GT
11:54 - двигатель Bizzarrini V12 в Lamborghini и его поколения до 2010 в Murcielago
14:17 - Murcielago последняя модель с оригинальным V12, контроль Audi
20:00 - тест-драйв Lamborghini Murcielago
27:16 - заключение, от первого до последнего поколения Birrarrini V12
Не забывайте подписываться на Youtube-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
Instagram: autoculture.media