Прототип «Бобёр». Что отличает спортивную машину от покатушечного внедорожника?
Думаете - мотор, колеса, подвеска? Нет, самое главное, что в спортивной машине есть куча мелочей, которые нацелены на результат. И машины обычно строятся эволюционно - что-то сразу проектируется и воплощается в металле и карбоне, что-то приделывается в процессе постройки. А потом как ремонт в квартире - после гонок появляются новые тумблеры, проводка, лампы, кнопки, железки. Это можно улучшить, а вот это не нужно, здесь можно быстрее, если переделать кронштейн.
Вы думаете, что можно взять и построить топовую машину, если у тебя есть 5 млн рублей? Не, сразу не получится, потому что нужен опыт разработки, проектирования, постройки, эксплуатации, соревнований.
Прототип «Бобер» построил Сергей Хальзев в 2011м году, мы планировали на ней выступать в гонках. Это удивительная машина с уникальной компоновкой и техническими решениями.
Я поползал с камерой по нему и рассказал - из каких кусочков, идей и подробностей состоит этот аппарат.
П.С. хозяин «Бобра» строит новый прототип, так что эту машину можно купить . Как думаете, сколько стоит?
Таймкоды:
0:53 – компоновка и общий вид
1:21 – про колеса и подкачку
2:07 – передняя подвеска
2:30 – как устроено гидравлическое рулевое
3:29 – лебедка – где распложена, компоновка, сколько их
4:05 – салон – кнопочки, тумблеры, всякие штуки
6:14 – как сделана задняя подвеска
7:27 – где находится двигатель
8:06 – видосы как едет «Бобер»