Самая проблемная в автомобиле Нива и Нива Шевроле

Сегодняшний фильм хочу начать с самой проблемной вещи #Нива и Нива Шевроле - это #сцепление.
Не может быть одна хорошо сделанная площадка, другая недоделанная площадка зажима зажим нормального не будет. Небольшие пробеги, а уже имеются концентрированный кольца, которые образовались. Эти концентрированные кольца показывают те места, где диск садится и зажимает #маховик. Мы рекомендуем в обязательном порядке проточить маховик. Что касается работоспособности автомобиля, это то что маховик должен также равномерно прижимать диск по всей площади.
Мы ввели статистику на станцию у себя много лет, если мы меняем сцепление целиком вместе с маховиком и без маховика и у нас получились очень интересные факты. То есть если мы меняем с маховиком сцепление со средний пробег в среднем 5,5 лет если мы меняем без маховика 2-2,5 года. Поэтому вот ещё раз хотели бы заметить, что при всей важности фирм производителе сцепления, важна правильная #установкаcцепления.
Сейчас сцепление по качеству основных брендов примерно одинаково.
_______________________________________________________

_______________________________________________________
Информация о других наших продуктах в нашем
_______________________________________________________
СЦЕПЛЕНИЕ "БиZон" К-Т В СБ. ДЛЯ А/М "КЛАССИКА" и ВАЗ 21214, 21213 (до августа 2009г.) с маховиком
сцепление маховик нива как работает сцепление Диск сцепления корзина сцепления Выжимной подшипник лада нива Шевроле Нива нива 4х4 Chevrolet Niva Новая нива нива урбан нива шевроле нива тюнинг нива 2021 нива тревел шеви нива Шнива Выжимной корзина лада нива тревел сцепление ваз сцепление автомобиля сцепление ваз 2114 выжимной подшипник сцепления проточка маховика диск ведомый диск нажимной
0 комментариев