Всем привет, сегодня я добрался до видео которое снял дней 70 назад, с полным разбором Ford Mustang 6 поколения, потому что выпал из жизни 24 февраля и спустя 54 дня войны, я немного пришел в себя, и готов наверно продолжить работу, надеюсь мои ролики смогут кого то на какое то время отвлечь и вернуть в обычную жизнь, которая я верю всех нас ждет, мирную, в очень скором времени. Сегодня я разберу полностью Форд Мустанг 6 поколение, постараюсь затронуть все мифы и волнующие темы, будующих владельцев одного из самых продоваемых автомобилей прошедшего года! А это на секундочку крепкая заявка - ведь популярность просто так не появляеться! Ford Mustang 6G это возврат от инженеров форд к истокам - пони каров, которые дали нам новую мету как мини моторчиков - пакетов сока на турбо, так и трушных шорт блоков, атмо силы - настоящих мускл каров. В них есть все, современная подвеска - как управляемость, большой выбор моторов - как мощность так и элластичность для повседневной жизни, стиль - как способ выделить себя, быть индивидуальным. В общем то, американцы впомнили кто должен доминировать на рынке заряженных купе!
Про что еще поговорим? Коробки механические - Tremec сново вернулся к нам с 2021 года, а "проблемный" Getrag MT82 остался на пакетах сока. Разберем 6R80 и 10R80 АКПП - на 6 и 10 передач соответственно, поговорим о доступности редукторов и всяких других "стайлах" на осях, в солоне и под капотом! Надеюсь вам ролик зайдет, я старался передать все - даже разберем безопасность! а то уже и вовсе Европейские мустанги смешали с куском железа. Разберемся как проводят краштесты EuroNCAP, IISH, NTHSA, что это за организации, отличия проведения тестов и их результаты.
Тайминг:
00:00 - intro
01:06 - миф1 подвеска
01:42 - миф2 Европа хуже
04:17 - миф3 редуктор как опции
06:32 - миф5 Краштесты - EuroNCAP, IISH, NTHSA?
12:37 - миф6 мощность
15:39 - миф7 задиры 5.0 Coyote
20:26 - миф8 механика Getrag MT82 дно
22:28 - миф9 6R80 и 10R80 АКПП
27:24 - Выбор мустанга
По вопросам сотрудничества -
[email protected]