В Мастерскую Автосвета приехала volvo s60 t5 2011 года с неработающий фарой и сильном запотеванием оной. Специалисты Мастерской Автосвета сняли фару и дефектовав выявили причину запотевания. Как это часто бывает у volvo s60 2011 и 2013 годов рассыхается герметик. Это чистой воды заводской брак. Найдя причину запотевания принялись за устранения последствий. Фара подготавливается к разбору. Снимается крышка, выливается вода, а сама фара устанавливается в печь при температуре в 57-60 градусов на ушку. Если этого не сделать, то хром с декоративных элементов фары слезает большими лопухами. После того как фара volvo s60 просохла в печи мы приступаем к разбору. Температура в печи для разбора фар устанавливается в 110 градусов. 20 минут и фару можно разбирать. С помощью спец инструментов и химии фару достаточно быстро можно разобрать. Отсоединив стекло мы приступаем к разбору фары до основания. Полностью разбираем фару оставляя корпус фары пустым. Далее вычищаем старый герметик, восстанавливаем геометрию канта. После прокладываем новый термоплавкий специализированный герметик При разборе фары сразу бросились в глаза сильно окисленные блок розжига и контактная группа. Блок розжига восстановлению не подлежал, увы, Пришлось покупать новый блок розжига для volvo s60 G7. Контактную группу обрабатываем химией, чтобы очистить от окиси. Делаем эту процедуру дважды, т.к. большой слой окиси. К счастью контактная группа оказалась целой. НУ а после того как все помыли , почистили и восстановили приступаем к сборке фары. Собирается она в обратной последовательности. В окуончании декоративные элементы многократно протираются фиброй и обдуваются компрессором. После прислоняем стекло и убираем в печь на 20 минут для нагрева герметика и сборки фары. После даём ей остыть и устанавливаем на машину. Обязательно регулируем. НА данном автомобиле ( первом вольво) потеет и вторая фара, но владелец решил не ремонтировать её пока работает ксенон. Его право, хотя это и приводит к удорожанию.
volvo s60 t5
volvo s60
_______________________
00:03 вступление, обзор фар volvo s60
01:00 о заводском браке фар volvo s60 2011 и 2013 годов
01:27 поиск причины запотевания фар Volvo S60
02:07 подготовка фары к разбору
03:08 разбор фары
04:05 сняли стекло фары и осматриваем и разбираем фару
04:45 сгоревший блок розжига Вольво G7 и гнилая проводка
05:12 осмотр декоративных элементов фары
06:25 восстановление геометрии канта
08:33 о биксеноновых линзах Valeo 2 в фаре volvo s60
09:18 о герметике на который будем собирать фары
10:00 о сборке фары volvo s60
10:39 "слабые" места декоративной маски фары
10:56 о блоке розжига и его цене на июнь 2020 г в Москве
11:34 о резинке в крышке фары
12:55 о блоке розжига
15:30 ускоренный процесс сборки и чистки фары
16:13 сборка фары
16:54 осмотр шва фары
17:57 Второй Вольво, осмотр на машине первой фары
18:52 сняли вторую фару volvo s60, вода в фаре
19:31 выливаем воду из фары volvo на пол
19:39 осмотр контактной группы и блока розжига второй фары
20:39 о полировке фар
21:19 как понять нужна полировка или нет
22:59 о снятии фары на Вольво s60
23:55 ответы на часто задаваемые вопросы
_______________________
Если есть вопросы, звоните
+7 (495) 127-78-89
+7 (929) 651-09-11
_______________________
________________________
#Volvo #тюнинг #ремонтфар #S60 #VolvoS60
#мастерскаяавтосвета #офаре #вольво #потеетфара #ofare #водавфаре