Renault Logan Мужик › Бортжурнал › "Троение" двигателя на Renault Logan

kosdok Был больше месяца назад
32 года
Я ездил на Renault Logan Мужик, Лада 2110, Лада 2108 и Лада 2106
Ярославль, Россия
mytarget
Хотел написать комментарий к
Этой записи
Но получилось много букв.
Недавно столкнулся с проблемой троения двигателя при холодном пуске. Когда случилось в первый раз – грешил на свечи. Поснимал колпачки, вывернул и проверил свечи, всё почистил и протёр. Как двигатель прогрелся – всё заработало нормально. После ТО и замены свечей история повторилась.
Залез под капот при работающем двигателе и увидел замечательную картину – искры у катушки зажигания в месте где подходят провода 3-ого и 4-ого цилиндров (т.е. те места на катушке зажигания, которые стоят ближе к фарам) Искрения напоминали трансформатор Тесло. Снял это явления на видео, но благополучно его потерял.
Стал разбираться, почему пробивает. Заглушил двигатель, снял эти два колпачка с катушки зажигания (думал плохой контакт). Первые мысли были тоже, как и у lescha71 заменить катушку зажигания и провода. Однако почувствовал, что колпачки в этом месте ВЛАЖНЫЕ. Осмотрел и ощупал катушку зажигания – та же история. Протёр всё салфетками – троение пропало.
При наступлении морозов и исчезновении влаги с улиц троение при холодном пуске пропало. И пока не появляется.
Сделал выводы:
1. Ноябрь – декабрь, да и середина января – погода установилась влажная. На улицах было очень много воды.
2. Действительно, как заметил lescha71 – катушка расположена на клапанной крышке – отсюда образования конденсата на катушке зажигания.
3. Отпотевали только передние (3-й и 4-й цилиндр) контакты на катушке, следовательно либо сказывается присутствие ещё и выпускного коллектора с этой стороны, либо элементарное забрызгивание из нижней части подкапотного пространства и зазора капот – корпус.
4. При прогреве двигателя катушка тоже прогревалась, и влага испарялась – машина начинала работать нормально.