Примечание. Замена правого бокового амортизатора описана ниже. Замена слева производится аналогично. Заменить амортизаторы попарно (левый и правый). СНЯТИЕ 1. Оставив автомобиль на колесах, откройте крышку и открутите гайку, которой амортизатор крепится к кузову автомобиля. Для этого: гаечным ключом с головкой на 10 откручиваем три крепежных винта ... ... и снимаем моторный отсек.
в Удерживая шток амортизатора от проворачивания ключом с насадкой ТОRX T50, вторым ключом на 21 ослабляем затяжку гайки крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля. Примечание: Для отворачивания гайки левой амортизаторной стойки необходимо дополнительно отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и убрать его в сторону с подсоединенными шлангами. 2. Затормаживаем автомобиль сто тормозом устанавливаем противоо ые упоры под задние колеса. Затем ключом с головкой на 27 ослабляем затяжку болта крепления ступицы. Также ослабляем затяжку болтов крепления колеса. 3. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты снимаем переднее колесо. 4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления и отсоединяем держатель гибкого тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения АBS от поворотного кулака. 5. Отверткой поддеваем фиксатор и отсоединяем электрический разъем датчика частоты вращения ABS. Также извлекаем жгут проводов датчика из держателей.
6. В зависимости от того, с какой стороны меняем амортизаторную стойку, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо