Фрикционный вал установлен во многих типах универсальных станков (таких как токарный станок 1м63, дип300 ) и служит для передачи крутящего момента с помощью фрикционных дисков.
Вал фрикциона изготавливается на токарных станках. Шлицы нарезают на шлице фрезерном станке, затем они проходят термическую обработку на установке ТВЧ и шлифуются.
В валу с одного конца сверлится отверстие под тягу, фрезеруются пазы под шпильку и коромысло. С помощью тяги и коромысла включается левая или правая половина муфты, что обеспечивает вращения шпинделя против часовой стрелки (нормальное вращение) или по часовой стрелке (обратное)
В центре вала на шлицах устанавливается разгонная муфта. Она служит для плавной передачи крутящего момента к основным узлам фрикционного вала.
Фрикционная муфта состоит из двух несвязанных между собой половин. Левой и правой. Диски первого ряда насажены на шлицевой вал и вращаются вместе с ним. Эти диски не связаны с корпусом муфты. Диски второго ряда закреплены в пазах зубчатого корпуса называемого корзиной или чашкой.
Корзина фрикционного вала является наиболее нагруженной деталью. При неправильном обращении со станком, зубья чашки может сорвать (торможение шпинделя реверсом, резкое переключение скорости вращения, минуя нейтральное положение
Отправку производим транспортной компанией которую выберет заказчик
Подробно ознакомиться с нашей продукцией и ценами можно на нашем сайте:
Или на нашем канале в youtube;
Или звоните;
Моб. +38 (067) 253-36-56
+38(067) 617-39-44
+38(061) 270-4-007
+38(061) 219-04-63
Евгений Владленович