VOLKSWAGEN JETTA 2013
ДВС 1.4 (турбо) CAXA EA111
Рабочий объем (см3): 1390.0
Мощность: 122 л.с. / 90 кВт
№ двигателя: D9ХХХХ родной
МКПП
Пробег: 120 т. км родной
В покупке автомобиля на двигателе CAXA после с 100 т.км можно столкнуться с рядом проблем, начиная от прогаревших клапанов, до течи интеркулера (жидкостной).
В этом посте расскажу про интересный случай.
Достаточно распространённая проблема для данного двигателя, это прогар клапанов, одна из причин, клапана впуска зарастают маслом с внутренней стороны тарелки клапана , что влияет на структуру смеси, так и на её качество. В итоге страдают клапана и поршни, от детонации, которая разрушает в первую очередь на данных ДВС перегородки между кольцами.
Достаточно много этих ДВС на вторичном рынке, с ремонтными головками блока цилиндров. В данном случае скорее всего сгорели некоторые клапана.
Видно, что один из клапанов выпуска не родной. Обратите внимание на светлый клапан справа, он не родной.
Но это полбеды.
Видно, что один из клапанов выпуска тёмный, те он постоянно закрыт, скорее всего это связано со слетевшим рокером.
Сравнение: свеча из цилиндра, в котором работает только один клапан и где оба. Видно, что минусовой электрод светлый, в цилиндре бедная смесь=высокая температура, тк не все отработанные газы успевают покинуть камеру сгорания.
Самое печальное, что по компьютерной диагностике многочисленных пропусков в моменте нет, есть редкие, но вам могут сказать, что для ВАГа это норма, нет это не норма, пропусков на холостых быть не должно. Могу назвать под десяток причин пропусков на ВАГ, начиная подсосом через сальник коленвала и заканчивая клапаном обсорбера, но это всё не норма, это неисправность.
А самое печальное, это скорее всего в итоге изуродован распредвал, уверен на 99% что картина будет такая же как на слайде ,а это уже деньги и не малые и это последствия слетевшего рокера из-за которого клапан закрыт, но вам будут говорить, что нечастые пропуски-это норма.
Всегда смотрите интеркулер изнутри, через отверстие под датчик абсолютного давления, а ещё лучше-снять дроссель, не должно быть следов охлаждающей жидкости.
#proverka_avtomobilya_samara
Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
Instagram proverka_avtomobilya_samara