Карбюраторы выпущенные Российским автопромом Мкз, Дааз, Пекар, на немецкие раритеты Ауди, Фольцваген, БМВ, Mерседес. ЗДРАВСТВУЙТЕ "Ютубовский чайник" КАРБ ЮРА у вас 943 просмотра темы УОЗ !!! Ваше мнение безупречно. НО! Только лично для вас диагноста аутсайдера в Ростове на Дону Карб-Юра!
13:00, 13:32, Зачем вы ростовский диагност лузер полезли в дебри Юра, сам их не зная. Зачем вам был нужен (цруоз автомобилей Ауди, Ваз.? Все двс Ваз кроме ( Нивы 21213 имею обороты вала= об/ 1 м. = 5.400.) У остальных моторов Ваз максимальные обороты (К В) не превышают = 5.600 об/м !!!. На разных объемах Двигателей...Стоп! порожнякам! С графическими изображениями регулировок (ВРУОЗ И ЦРУОЗ), из Ростова... Ловите ЮРА, лучше карасей на Дону С ДЕДОМ КАРАСЯТНИКОМ !!!!))) Без обид Юра!!)) СЛУЧАЙ В ДОРОГЕ АВТОР ОН ЖЕ ИСПОЛНИТЕЛЬ ПЕСНИ.!
Здравствуйте Юрко' Толопченко'! Сколько бы вы не сбросили ссылок мне на канал! Потуги ваши с попыткой "ершится" со мной просто смешны. Ваш вакуумный корректор у иномарок с отсутствующим штуцером на их БУРЖУЙСКИХ карбюраторах Кейхин, подсоединенный по схеме на обратной стороне капота иномарки--раритета из германии Ауди, Фольцваген, в коллектор по технологии от фрау Маргарет Меркель. Это только ОТ БЕЗЫСХОДНОСТИ.! Подсоединенный лично вами корректор УОЗ Юра-карб, корректирует угол с холостых оборотов и во время движения автомобиля, только постоянно в + ...До момента открытия обеих заслонок!!!*
И только после открытия заслонки первой и второй камеры практически на 100%, вакуумный корректор иномарки управляемый из-за дроссельного пространства, сместит датчик Холла, (контакты,) и только в минус. На первой камере плавного изменения угла опережения в момент мощностной нагрузки у вас инет Юра, и никогда не было, заметьте! Срабатывания вакуумного корректора УОЗ никогда и не будет с таким отбором управляющего разрежения для пневмомеханического устройства--ВРУОЗ.! И вы КАРБ-ЮРА голосите хоть заголоситесь, народ российский умный и он поймет что ваша упертость не от больших достижений в работе по данной теме: системы питания карбюраторных ДВС!! А от безмерной тупости. Не, до, диагноста Толопченко !!!!