Ремонт Мерседес М276 замена муфт и натяжителей грм
Двигателе M276 (атмосферный) выпускается с 2010 года и имеет 2 модификации фактически объем у них одинаковый 3.5 литра. Отличие в прошивке и соответственно в мощности
— 300 (249/252 л.с.)
— 350 (306 л.с.)
Двигатель M276 turbo выпускается с 2013 года. Имеет базу атмосферного M276, но рабочий объем у него 3 литра, так же к отличиям можно отнести наличие турбонадува. из плюсов можно подчеркнуть больший момент 480 НМ против 370НМ (M276 атмо/ 350)и экономичность.
Помимо двигателей m276, неисправность проявляется на двигателях m278, m157!
У данных двигателей есть известная неисправность. стук при заводе как на холодную так и на горячую. Характерный треск при запуске в течение 3-7 секунд.
Неисправность присутствует на следующих двигателях мерседес m276, m278, m157 с номерами:
до номера 1579xx 60 022333
до номера 2768xx 30 001280
до номера 2769xx 30 406602
до номера 2789xx 30 103674
Как проявляется?
Чек не загорается, основные признаки это характерный звук.
Когда ждать беды?
минимальный пробег на котором встречалась данная неисправность нами был зафиксирован на 60 000 км. Но в основном этот 130 — 160 тыс. км.
Из-за чего?
Неисправность проявляется из-за отсутствия масла в натяжителе цепи и продолжается пока он (натяжитель) не наполнится маслом. При этом до момента наполнения а соответственн и натяжки цепи происходит износ муфт поворота и растяжение цепи!
Чем грозит?
Если во время не поменять натяжитель, в дальнейшем может потребоваться замена всего механизма ГРМ
Возвратных клапанов бывает 2 вида, определить какой вид используется у вас можно только при разборе!