Бывает, что #машины приезжают не только для ремонта и регламентного технического обслуживания. В зависимости от сезона, на автомобилях рекомендуется делать профилактические работы. Например, многим владельцам #Митсубиши известна #проблема, связанная с тормозной системой, когда #механизм ржавеет, в него попадает #влага и #грязь. Чтобы #суппорт не заклинивал и работал исправно, рекомендуется раз в году его разбирать, чистить и смазывать.
Именно осенью, когда ночью отрицательная температура, а днём плюс, на металле образуется #конденсат. Если поверхность направляющей, поршня или цилиндра не защищена смазкой, это приводит к коррозии. Как следствие, заклинивание колодок, перегрев дисков, неравномерный износ и не эффективное торможение.
Во избежание такой ситуации рекомендуется раз в год проводить обслуживание передних тормозных механизмов, а задних в два раза чаще. Делать это лучше в начале осени и весной, как владелец белого #Outlander 2011 года. На пробеге 122 000 км мы обслужили передние и задние направляющие, очистили и смазали #замок капота, багажника, дверей, все петли и шарнирные соединения.