Шлицевые соединения – самая моя нелюбимая тема🙄
⠀
Наверно, это началось после того как на их ремонт мне выставили счет на пол миллиона рублей😤🤑
⠀
После этого я начал докапываться, почему они могут нуждаться в ремонте, где недочет конструкции, как защитить их.
⠀
И понял простую истину - там, где есть шлицевые соединения, всегда нужна смазка. Там где конструкция собрана «насухую» вы 100 % обнаружите проблемы😎
⠀
В автотраснпортной сфере применено много шлицов, и также все они работает насухую🤷🏻♂️
⠀
В шлицах преобладает ударная нагрузка, и сейчас я стараюсь чаще их снимать и смазывать графитовой смазкой.
⠀
Автомобилистам вообще рекомендую каждые 30 тыс. км проверять, снимать и смазывать эти соединения.
⠀
И в сельском хозяйстве тоже используется много шлицов.
⠀
В этом году целый поток получил тандемных насосов на ремонт и все с износом именно этих соединений.
⠀
И, как всегда, их починка обходится по космической цене. Насос обычно целый, а соединений в наличии нет, под заказ ждать полгода, а считай сезон уже прошел.
⠀
Ребята, мой совет, разберите все насосы и проверьте в них шлицевые соединения и смажьте графитной смазкой.
⠀
Как минимум сезон вы сможете провести нормально.