Genesis GV80. Что не понравилось в первом премиальном корейском кроссовере.
Постоянные зрители канала знают, что мне нравятся седаны Genesis G80 и G90. Это полноценные корейские премиальные автомобили со своим лицом. Причем, под лицом я понимаю не только и не столько дизайн. Скорее, важно то, что внутри.
Про GV80 я такого сказать не могу. Не то, чтобы первый блин получился комом. Но этот автомобиль не дает ощущения завершенности. Он как будто собран из разных частей.
Дизайн экстерьера вы можете оценить сами. По-моему он неплох. Но есть примеры интереснее. В сети я видел утверждение о том, что GV80 не хуже, чем Range Rover Velar. Я считаю Велар более целостным и законченным. Но при этом простоватым с точки зрения оформления салона. В чем-то корейская новинка похожа на новый, еще не появившийся в России Infiniti QX60.
В общем, мое дело показать, а вы оценивайте дизайн сами. И пишите в комментариях, что думаете, по поводу этого кроссовера, нравится, не нравится. Про размеры. GV80 достаточно большой, так же, как G80, с трудом помещается в мой гараж.
Длина новинки – 4 метра 95 сантиметров, колесная база – 2 метра 95 сантиметров. Здесь, конечно, есть система кругового обзора с картинкой хорошего качества. Как и в G80 передняя и задняя камеры могут выполнять функцию видеорегистратора.
Казалось бы, такая колесная база должна обеспечивать отличную плавность хода. Но есть много нюансов. Когда я первый раз сел за руль G80 и поехал – первой мыслью было – что это?
На небольших скоростях GV80 очень сильно раскачивается на неровностях. Своим поведением он напомнил мне Тойоту Прадо. Я конечно, утрирую, но лишь чуть-чуть.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы: