Испытание цепей ГРМ для ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, ЗМЗ-409 ПРО на растяжение.

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!

В ЭТОМ ВИДЕО:

Если в вашей Газели, Волге, Буханке или Соболе, Хантере, Патриоте, Пикапе, Профи установлен 16-клапанник ЗМЗ серии 405-406-409, то рано или поздно возникнет необходимость замены цепи ГРМ .

В этом видео ответим на вопрос, какие цепи прочнее?
Зубчато-пластинчатые цепи Морзе или двухрядные роликовые?
Сравним цепи трёх производителей: Акмаш (Киров), ČZ (Чехия) и Ditton (Латвия).

ССЫЛКИ:

Видео о ремонте и доработках двигателя ЗМЗ-409 и установке ГРМ от Родос-М здесь:

Для своего мотора ЗМЗ-409 комплект ГРМ с цепями CZ Favorit, разрезными звёздами, бронзовыми полукольцами Родос-м, пластинами промвала, а также транспортир покупал здесь:

Содержание:
00:00 Об испытаниях цепей на разрыв
0:41 Испытание зубчато-пластинчатых цепей Акмаш и ČZ
2:09 Испытание двухрядных цепей ГРМ Акмаш, Ditton и ČZ
3:04 Сводная таблица по 8 цепям, выводы
3:53 Благодарности, ссылки
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: [email protected].
ремонт автомобили История двигатель коррозия ржавчина тюнинг 4х4 бездорожье off-road масло discovery доработка кондиционер эксперименты техника антикор открытия наука полный привод niva legend изобретения Технологии полиуретан недостатки Simbir test-drive кардан экология science travel house ноу-хау макеты прототип part-time парт-тайм курсовая устойчивость know-how efficient breakthrough Sustainable off-grid ecology
0 комментариев